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Jun 15, 2023

Les commandes de remorques montent en flèche en octobre alors que les équipementiers augmentent leur consommation

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Un retour à la normale parmi les fabricants de remorques s'est accéléré en octobre avec des prises de commandes jusqu'à 91 % supérieures à celles de septembre et 171 % supérieures à celles d'une chaîne d'approvisionnement restreinte en octobre 2021.

Les rapports finaux montrent que les commandes nettes de remorques en octobre étaient de 47 860 unités, le plus élevé de l'année, selon ACT Research. FTR a fixé les commandes à 44 000, en hausse de 161 % par rapport au mois comparable de l'année précédente.

La demande refoulée de nouveaux équipements a répondu à l'ouverture complète des carnets de commandes. Même si la demande de fret s'est refroidie, une demande de remplacement liée à la pandémie a bondi.

"Les fabricants de remorques semblent s'être retrouvés dans un environnement de boucle d'or pour le moment", a déclaré Jonathan Starks, PDG de FTR et directeur du renseignement, dans un communiqué. La demande de nouveaux équipements reste robuste malgré les inquiétudes d'une économie faible, et les fournisseurs et la main-d'œuvre ont été en mesure de maintenir un niveau de production solide depuis le début de cette année.

Starks a déclaré que FTR s'attend à ce que les conditions actuelles restent en place jusqu'à la mi-2023 avant que les incertitudes économiques ne forcent des niveaux de fret plus faibles et que la demande de nouveaux équipements ne diminue.

"Avec l'amélioration des contraintes de la chaîne d'approvisionnement pour les fabricants de remorques, ainsi que leur agilité croissante pour relever et atténuer ces défis, les équipementiers sont plus à l'aise pour accepter les commandes, et les données préliminaires de ce mois-ci le démontrent", a déclaré Jennifer McNealy, directrice des véhicules utilitaires chez ACT. étude de marché.

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Les ratios carnet de commandes / construction dépassent en moyenne la barre des sept mois, a-t-elle déclaré. Les carnets de commandes ont augmenté de 13% en raison de l'augmentation des commandes après avoir eu tendance à baisser pendant la majeure partie de l'année, a déclaré FTR.

"Tout reste solide", a déclaré à FreightWaves le PDG Brent Yeagy du développeur d'équipements du premier au dernier kilomètre, Wabash. "Ce dont nous avons parlé lors de l'appel aux résultats tient et se poursuit. Nous sommes à 2,3 milliards de dollars [en arriéré]. C'est un record du troisième trimestre dans l'histoire de Wabash. Nous n'avons eu aucune annulation en soi. Et nous voyons toujours 2023 être un bon année."

Note de l'éditeur: Ajoute un commentaire de FTR ; modifie les numéros de commande.

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