Semi-remorque à paroi latérale robuste à suspension mécanique/pneumatique
Vue d'ensemble Description du produit La semi-remorque à parois latérales de Nanou est généralement appelée remorque à
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Informations de base
Modèle NON. | Semi-remorque à paroi latérale |
Capacité de chargement | 40t-50t |
Certificat | CE, ISO9001, CCC, ISO/TS16949, SGS/BV/TUV |
Empattement | 6600/6800+1310+1310mm |
Bande de roulement | 1820mm |
Grade | À toute épreuve |
Type de suspension indépendante | Type multi-lien |
Forme | Type de réservoir |
Numéro d'essieu | 3 |
Numéro de pneu | 12 |
Auto-dumping | Facultatif |
Système de freinage antiblocage ABS | Système de freinage antiblocage ABS |
Matériel | Acier |
Condition | Nouveau |
Marque d'essieu | BPW, Fuwa, L1, Hj etc. |
Forfait transport | Charger par conteneur ou nu |
spécification | 13000*2550*3300/3500/3700/3900mm |
Marque déposée | Nanou |
Origine | Province du Shandong, Chine |
Code SH | 8716399000 |
Capacité de production | 100/mois |
Description du produit
La semi-remorque à parois latérales de Nanou est généralement appelée remorque à parois latérales ou semi-remorque à parois latérales en abrégé. La seule différence entre la semi-remorque à paroi latérale et la semi-remorque à plateau est la paroi latérale ou les panneaux latéraux. Les semi-remorques à plateau n'ont pas de panneaux latéraux, tandis que les semi-remorques à parois latérales en ont. La paroi latérale peut être basse ou haute selon les besoins du client. Les panneaux latéraux sont généralement démontés avant l'expédition et empilés les uns sur les autres pour économiser de l'espace pendant le transport. Une fois arrivés à destination, les panneaux latéraux peuvent être assemblés très facilement. Sur la semi-remorque à parois latérales de chargement, le châssis est le composant principal utilisé pour supporter la charge et installer les goupilles de traction, la suspension, le train d'atterrissage et d'autres dispositifs. Les poutres latérales sont généralement en acier canalisé ou en pièces de flexion. À l'heure actuelle, la plupart des remorques utilisent de l'acier à canal . Il y aura plus de poutres latérales pour les remorques légères car les exigences de résistance ne sont pas trop élevées. La poutre de support est la poutre traversante, qui sont principalement des poutres en W maintenant.
2 essieux | 3 essieux | 4 essieux |
Marque : Nanou | Marque : Nanou | Marque : Nanou |
Capacité de chargement : 30-60T | Capacité de chargement : 30-80T | Capacité de chargement : 40-100T |
Type de col de cygne : Facultatif | Type de col de cygne : Facultatif | Type de col de cygne : Facultatif |
Faisceau principal | ||
Matériau : Q345/T700 | Matériau du faisceau principal : Q345/T700 | Matériau du faisceau principal : Q345/T700 |
Épaisseur de la plaque supérieure : 12 mm | Épaisseur de la plaque supérieure : 16 mm | Épaisseur de la plaque supérieure : 18 mm |
Épaisseur de la plaque intermédiaire : 6 mm | Épaisseur de la plaque intermédiaire : 10 mm | Épaisseur de la plaque intermédiaire : 12 mm |
Épaisseur de la plaque inférieure : 14 mm | Épaisseur de la plaque inférieure : 18 mm | Épaisseur de la plaque inférieure : 20 mm |
Hauteur du faisceau principal : 500 mm | Hauteur du faisceau principal : 500 mm | Hauteur du faisceau principal : 500 mm |
Taille du produit | ||
L*l : 13000mm*2550mm | L*l : 13000mm*2550mm | L*l : 13000mm*2550mm |
Hauteur de la paroi latérale : 600 mm à 1 700 mm | Hauteur de la paroi latérale : 600 mm à 1 700 mm | Hauteur de la paroi latérale : 600 mm à 1 700 mm |
Essieu | ||
2 essieux *13 Ton VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Autre | 3 essieux *13/16 Ton VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Autre | 4 essieux *13/16 Ton VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Autre |
Pneu | ||
12R22.5 (8 Pièces) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Autre Marque | 12R22.5 (12 Pièces) Linglong/Triangle/Double Coin/ Autre Marque | 12R22.5 (16 Pièces) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Autre Marque |
Jante | ||
9.00*22.5 (8 Pièces) Acier/Aluminium | 9.0*22.5 (12 Pièces) Acier/Aluminium | 9.00*22.5 (16 Pièces) Acier/Aluminium |
Ressort à lames | ||
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 pièces | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 pièces | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 pièces |
Pivot central | ||
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque | #50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque |
Train d'atterrissage | ||
28 tonnes à deux vitesses JOST/autre marque | 28 tonnes à deux vitesses JOST/autre marque | 28 tonnes à deux vitesses JOST/autre marque |
Peinture de véhicule | ||
Peinture par électrophorèse | Peinture par électrophorèse | Peinture par électrophorèse |
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Profil de l'entreprise
Nanou Company est un fabricant de remorques spécial situé dans le parc industriel de Quanpu, Liangshan, province du Shandong. La société est située dans la célèbre ville natale de Water Marginh, à l'est du Grand Canal Beijing-Hangzhou, à l'ouest du chemin de fer Beijing-Kowloon, au sud de Heze, la ville natale de la pivoine, au nord du fleuve Jaune, près de la sortie de l'autoroute nationale 220 Jinhe Expressway, avec un transport pratique et un paysage agréable. et vente ensemble, possédant des filiales de production automobile, de commerce automobile et de production d'accessoires automobiles, etc. Nos principaux produits comprennent les semi-remorques de marque "Nanou", les bennes basculantes, les camions-citernes à carburant, les camions-citernes à particules, les camions-citernes à ciment en vrac, les camions malaxeurs à béton, les camions dépanneuses, le GNL, le GNC et d'autres véhicules spéciaux. le concept de "la qualité est la vie de l'entreprise, le talent est le fondement de l'entreprise, le client est le dieu de l'entreprise, la gestion est l'âme de l'entreprise". Désormais, les remorques Nanou sont largement exportées vers la plupart des marchés africains (tels que l'Algérie, le Zimbabwe, l'Éthiopie, le Kenya, le Nigeria, le Soudan, le Malawi, la Tanzanie, le Cameroun, le Ghana, le Qatar) et Dubaï, l'Arabie saoudite, l'Iran, la Malaisie, les Philippines, le Vietnam, le Pakistan, la Russie et le marché de l'Amérique centrale et du Sud. Si vous êtes intéressé par l'un de nos produits ou si vous souhaitez discuter d'une commande personnalisée, n'hésitez pas à nous contacter. .Nous sommes impatients de nouer des relations commerciales fructueuses avec de nouveaux clients dans le monde entier dans un proche avenir.Emballage et expédition
Délai de livraison : Dans les 15 jours après réception du dépôt Emballage : Nu avec peinture à la cire avant livraison au portType d'expédition : Par navire en vrac, Ro-Ro ou conteneurProcessus de commande : premièrement, veuillez nous envoyer votre demande ; deuxièmement, nous vous répondrons avec le devis dans les 12 heures ; troisièmement, nous négocions la configuration dont vous avez besoin ; quatrièmement, confirmation des données techniques → signer le contrat (P/I) → dépôt de 30 % (ou émission de L/C) → production ; cinquièmement, processus de fabrication mis à jour → terminer la production ; sixièmement, paiement du solde → départ usine → expédition → dédouanement → service A/S pendant 1 an .
FAQ
A. Quels sont nos avantages par rapport aux autres fabricants
- Prix compétitif - Nous travaillons en tant que principaux revendeurs de divers fabricants / usines de semi-remorques de premier plan en Chine. D'après de nombreuses comparaisons et commentaires de clients, notre prix est plus compétitif que les fabricants / usines.
- Réponse rapide - Notre équipe est composée d'un groupe de personnes diligentes et entreprenantes, travaillant 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 pour répondre aux demandes et aux questions des clients tout le temps. La plupart des problèmes peuvent être résolus dans les 12 heures.
- Livraison rapide - Normalement, il faudra plus de 25 à 45 jours aux fabricants/usines pour produire les remorques commandées, alors que nous disposons d'une variété de ressources, localement et à l'échelle nationale, pour recevoir les remorques en temps opportun. Dans 80% des cas, nous pouvons avoir une livraison de 15 à 20 jours de remorques régulières pour nos clients.
- Haute qualité - Chaque processus de choix de matériau, de soudage, de sablage, de peinture avec inspection détaillée, accepte une inspection à 100% pendant la production et après la production.
B. Quelles conditions de paiement pouvons-nous accepter ?
- Normalement, nous pouvons travailler sur le terme T/T ou le terme L/C.
- Sur le terme T/T, un acompte de 30 % est requis à l'avance, le solde de 70 % doit être réglé avant la livraison, ou contre la copie du B/L original pour le client régulier.
- Sur le terme L/C, il faut normalement un acompte de 30 % par T/T, 70 % par L/C à vue. une L/C 100% irrévocable sans "clauses souples" peut parfois être acceptée. Veuillez demander conseil au directeur des ventes avec lequel vous travaillez.
C. Combien de temps notre prix sera-t-il valide ?
- Prix avec une longue durée de validité - Nous sommes un fournisseur tendre et amical, jamais avide de bénéfices exceptionnels. Fondamentalement, notre prix reste stable tout au long de l'année. Nous n'ajustons notre prix qu'en fonction de deux situations : Le taux de change USD:RMB varie considérablement en fonction des taux de change internationaux. Les fabricants/usines ont ajusté le prix des remorques en raison de l'augmentation du coût de la main-d'œuvre et du coût des matières premières.
D. Quels moyens logistiques pouvons-nous utiliser pour l'expédition?
- Nous pouvons expédier toutes les remorques par divers outils de transport.
- Pour 90 % de nos expéditions, nous irons par voie maritime, vers tous les principaux continents tels que l'Amérique du Sud, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Océanie, etc., soit par conteneur, soit par RoRo/Bulk Shipment.
- Pour les pays voisins de la Chine, tels que la Russie, le Tadjikistan, le Kazakhstan, la Mongolie, etc., nous pouvons expédier des camions par route ou par chemin de fer.
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