Des produits

DESCRIPTION

Informations de base

Numéro d'essieu	3 essieux
Numéro de pneu	12 pneus longs
Auto-dumping	Pas d'auto-dumping
Système de freinage antiblocage ABS	Système de freinage antiblocage ABS
Matériel	Acier
Condition	Nouveau
Train d'atterrissage	Fuwa 28t Chargement
Jante	8.25-20/9.0-20
Pneu	Linglong, pièce double, 11.00r20/12.00r20
Taille	12000X2500X3800mm
Marque d'essieux	Fuwa, BPW 13t/16t/20t
Échelle	avec dégagement minimum de 130 mm
Vitesse de décharge	1.2-1.5t/mm
Pression de travail	0.2MPa
Taux résiduel	Moins de 0,2 %
Hauteur de décharge	Plus de 25m
Forfait transport	Cargaison en vrac/Roro/Rack plat
Marque déposée	POUR TOUJOURS
Origine	Chine
Capacité de production	2000

Description du produit

Forever 30m3 45m3 60m3 Réservoir de ciment en vrac semi-remorque

3 essieux 45m3 silo-citerne de ciment en vrac semi-remorque de camion

PRINCIPALES PERFORMANCES

Spécification principale
Corps de réservoir
Taper	3 essieux 30cbm-126cbm Vraquier/ciment en vrac/transport de poudre camion-citerne/citerne semi-remorque
Forme	Type V (cabine simple ou cabine double) / Multi-cabine
Volume	30cbm-126cbm
Capacité de chargement(kg)	40t-145t
Dimension	13500x2500x3800mm
Matériau du corps du pétrolier	Acier au carbone 5mm / Q235
Plat d'extrémité	Acier au carbone 6mm ou 5mm /Q235
Moteur diesel	WEICHAI HUAFENG, moteur TianHe 4102
Compresseur	Marque BOHAI( 12m³-16m³ 37 KW, 0.2Mpa. 1000r/Min(12m3/minute)
Couvercle de trou d'homme	Couvercle de trou d'homme de 500 mm. 1 ensembles avec 1 valve respiratoire
Soupape de décharge	Le diamètre est de 3 ou 4 pouces
Tuyau de décharge	Tuyau en caoutchouc de 3 ou 4 pouces, 1 pièces, 6 m/chacun
Planche de marche	Résistance au dérapage
Châssis
Faisceaux principaux	Conception de soudage, acier au carbone Q345
Essieux	Essieux solides FUWA, BPW 13T/16T/20T
Train d'atterrissage	FUWA, marque JOST, chargement 28 t
Ressort à lames	90 (L) mm x 13 (épaisseur) mm, 10/10/10 pièces
Pneu	Linglong, marque Double Coin 11.00R20, 12.00R20
Jante	8.25-20 ou 9.00-22.5
Système de freinage	Vanne relais WABCO RE 6 ; T30/30+T30/T30 Chambre de frein à ressort ; Réservoirs d'air de 45L.
Feu de position latéral	Type de DEL
abdos	Système de freinage ABS KOMEE
Peinture	Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale
Accessoires	BOÎTE À OUTILS (BOÎTE UNIQUEMENT)---FOURNIE AVEC LA REMORQUE DEUX SUPPORTS DE ROUE DE SECOURS (TREUIL), MAIS PAS DE PNEUS DE RECHANGE
Conditions d'expédition	Par cargaison en vrac, RORO ou conteneur de pont de bus, conteneur de cadre

I.Application et points forts techniques ***Cette série de semi-remorques de camion-citerne à ciment en vrac est conçue pour le transport de produits liquides, de matériaux en vrac et de ciment en vrac.***Principalement adaptée au transport à moyenne/longue distance de ciment en vrac, de cendres de charbon, de chaux, d'énergie minérale, de cendres volantes et d'autres matériaux énergétiques d'un diamètre d'environ 0,1 mm.*** Équipé d'un lit fluidisé, d'un système de contrôle d'admission et d'un système de contrôle de poussée pour assurer le compresseur d'air et l'adéquation parfaite du réservoir ; Le taux résiduel est faible, les performances de sécurité sont élevées, faciles à utiliser ; Bonne performance d'une structure simple, entretien pratique, vulcanisation. *** Pression de travail 0,2 MPa, vitesse de décharge 1,2-1,5 t/mm, taux résiduel ≤ 2 ‰, hauteur de décharge ≥ 25 m. *** Notre semi-remorque citerne à ciment en vrac réduira non seulement le taux de perte de ciment, mais améliorera également l'efficacité de chargement et de déchargement, *** BPW, FUWA ou essieux chinois certifiés *** système de freinage ABS
*** Système de contrôle de véhicule WABCO *** Jambe de stationnement et pivot d'attelage de marque JOST, FUWA ou chinoise *** Suspension pneumatique et mécanique *** Renforcer l'infrastructure du châssis

 

II.Caractéristiques distinctives --- Nous adoptons le logiciel de conception 3D avancé pour concevoir notre volume de réservoir effectif plus grand et plus rationnel. Le lit fluidisé de la zone de marée avec un grand angle de réservoir rend le déchargement plus rapide et avec un résiduel inférieur. --- Nous adoptons l'acier 620JJ à haute résistance à l'usure comme matériau de corps de réservoir. la remorque a adopté ce matériau utilise pendant plus de 10 ans en général, la durée de vie est deux fois plus longue que la remorque en acier ordinaire. --- Nous adoptons la machine à panneaux de feutre pour souder le corps du réservoir. Elle a réalisé une formation unique. Les soudures de haute qualité garantissent l'absence de fuite d'air et une longue durée de vie. --- Les cadres en acier sont construits avec des tôles d'acier laminées à chaud ou laminées de première classe, une poutre longitudinale soudée automatiquement et adoptent un processus de ponçage et de peinture avancé comme traitement préliminaire.

 

III.Les avantages
1.La forme du réservoir de ciment adopte une structure de remplissage de type V, adopte la dernière structure fluidisée, a un plus grand volume de chargement, un centre de gravité plus bas, moins de résidus de matériaux, une structure simple, une vitesse de décharge plus rapide, beaucoup plus facile à utiliser et à entretenir. compartiments doubles; trois compartiments ; structure tridimensionnelle des compartiments..3.Le matériau du corps du camion-citerne en vrac de ciment est l'acier au carbone. L'avantage est un poids léger et une capacité de chargement élevée.4.Le corps de la citerne à ciment est principalement composé d'un corps de cylindre, d'une entrée d'alimentation supérieure du réservoir, d'un lit fluidisé, d'un ensemble de tuyau de décharge, d'un tuyau d'admission d'air et d'autres accessoires.5.L'avantage de notre corps de réservoir en ciment est une résistance globale élevée, une bonne rigidité, une bonne pression.

 

IV. Classification

 

V.Option

 

VI. Garantie pour les pièces du camion-citerne Traielr :

NOM DE L'ARTICLE			GARANTIE	NOM DE L'ARTICLE		GARANTIE
CADRE PRINCIPAL	CADRE		1 AN	VÉHICULES DE COURSE	ESSIEU	6 MOIS
	SUSPENSION		6 MOIS		ROULEMENT D'ESSIEU	3 MOIS
	PIVOT CENTRAL		1 AN		MOYEU DE ROUE	3 MOIS
	BRAS D'ÉQUILIBRAGE		3 MOIS
NOM DE L'ARTICLE			GARANTIE	NOM DE L'ARTICLE		GARANTIE
DISPOSITIF DE FREINAGE		TAMBOUR DE FREIN	3 MOIS	DISPOSITIF DE SOUTIEN	TRAIN D'ATTERRISSAGE	6 MOIS
		CHAMBRE MOUSTACHE	3 MOIS		PORTE ROUE DE SECOURS	6 MOIS
		RESERVOIR PNEUMATIQUE	6 MOIS
NOM DE L'ARTICLE					GARANTIE
AUTRES		RESSORT À LAMES			3 MOIS
		DIAPHRAGME DE LA CHAMBRE DE FREIN			3 MOIS
		SOUPAPE DE RELAIS D'URGENCE			3 MOIS
		MÂCHOIRE DE FREIN			3 MOIS
		VALVE RELAIS			3 MOIS

VII. PROCESSUS DE TRANSACTION

1. You send us an inquiries on your desired trailer through our contact information.2. We shall reply you in 12 hours after we received our inquiry.3. We will negotiate the detail of the trailer on your requirement.4. Confirmed on the tech data.5. Sign contract.6.30% down payment or LC issuing.7. Production8. The Manufacturig process with updated news.9. The Production completement.10.Balance payment .11.Arrange Shipment and Custom Clearance12. A/S service for 1 year.