Nouvelles

Jun 19, 2023

2022 a vu une augmentation significative de l'activité de vol de fret

Nouvelles et brèves sur le camionnage du vendredi 13 janvier 2023 : près de la moitié de toutes les marchandises

Nouvelles et brèves sur le camionnage du vendredi 13 janvier 2023 :

Près de la moitié de tous les rapports de vol de fret ont eu lieu en Californie, au Texas et en Floride en 2022.

Les données de l'entreprise pour 2022 ont indiqué que les événements impliquant le vol d'au moins un véhicule utilitaire lourd tel qu'un semi-remorque ou une semi-remorque ont augmenté de 17 % d'une année sur l'autre, tandis que les événements impliquant un vol de fret ont augmenté de 20 % par an. sur-année. CargoNet a noté qu'un seul enregistrement d'événement pourrait impliquer le vol d'un ou plusieurs véhicules ou expéditions.

La valeur moyenne du fret volé lors d'un événement était de 214 104 $. CargoNet estime que 223 millions de dollars de fret ont été volés dans tous les événements de vol de fret en 2022.

Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement ont été l'une des principales préoccupations de l'année en raison de leur effet sur l'inflation. La rareté et le coût ont stimulé la demande du marché illicite pour les produits les plus touchés, comme les cartes graphiques d'ordinateur et le bœuf, la volaille et le porc crus. La capacité disponible a diminué au cours des derniers mois de 2022, mais le vol est resté une menace importante.

Les augmentations des activités de vol autour des principaux hubs intermodaux ont été importantes. La Californie est restée le premier État pour les événements signalés en 2022, et le vol dans l'État a augmenté de 41 % d'une année sur l'autre. Les composants informatiques et d'énergie verte ont été parmi les articles les plus fréquemment volés de l'année, et la Californie est une plaque tournante logistique majeure pour ces articles.

Les vols en Géorgie ont augmenté de 34 % d'une année sur l'autre, en partie à cause des groupes criminels organisés qui ont profité de l'augmentation du trafic vers le port de Savannah. La Géorgie a fermé un groupe de travail d'État pour enquêter sur le vol de fret en 2020, a déclaré CargoNet.

Les articles ménagers, y compris les appareils électroménagers et les meubles, ont été les biens les plus volés en 2022. Les articles ménagers ont été suivis de près par les appareils électroniques. Le vol d'électronique informatique a diminué de 37 % par rapport à 2021, mais CargoNet a noté que le vol de ces produits avait atteint des sommets sans précédent en 2021 et que le vol était toujours élevé par rapport au niveau de référence. De plus, les vols de téléviseurs et autres écrans ont presque doublé depuis 2021.

CargoNet avertit que l'industrie du transport devrait prendre des mesures pour atténuer les ramassages de fret fictifs - un mélange de vol d'identité et de vol de fret qui peut affecter toutes les parties d'une chaîne d'approvisionnement. CargoNet a enregistré 96 ramassages fictifs de plus en 2022 par rapport à l'année précédente, soit une augmentation de 600 % d'une année sur l'autre. Les expéditions de modules solaires, de pièces automobiles et de produits d'entretien des véhicules comme l'huile moteur sont les plus menacées, mais la menace s'étend à la plupart des catégories de marchandises.

Ce style de ramassage de fret fictif repose en grande partie sur la sous-traitance de l'envoi à un transporteur routier légitime et sur la mauvaise destination de l'envoi vers une autre adresse. Les courtiers et les expéditeurs peuvent aider à prévenir les enlèvements de fret fictifs en vérifiant toutes les offres sur les envois avec le transporteur routier grâce à leurs coordonnées enregistrées auprès de la FMCSA et en vérifiant que le nom du transporteur routier et du chauffeur correspondent à qui l'envoi a été remis.

Les transporteurs routiers doivent se méfier des nouveaux clients qui proposent le paiement via des applications de transfert d'argent peer-to-peer si leur entreprise transportait une expédition aveugle livrant à une adresse différente du connaissement, en particulier si l'adresse est un entrepôt public ou cross- quai en Californie.

Eric Fuller, président et chef de la direction de US Xpress (CCJ Top 250, n° 19), a été nommé au conseil d'administration de la succursale de Nashville de la Federal Reserve Bank d'Atlanta.

Fuller effectuera un mandat de trois ans se terminant le 31 décembre 2025.

Les directeurs de succursale de la Federal Reserve Bank of Atlanta fournissent des informations économiques sur leurs industries et le territoire de la succursale au président et aux directeurs du siège social de la banque de district, qui utilisent ces informations pour discuter des options de politique monétaire et faire des recommandations sur les taux d'actualisation.

En plus de son rôle de président et chef de la direction de la flotte, Fuller est également membre du conseil d'administration de l'American Trucking Associations et de la Trucking Alliance.

Eveon Containers étend ses opérations nord-américaines pour inclure plusieurs régions au Canada.

Fournisseur mondial d'offres de construction, d'expédition et de stockage durables, Eveon a actuellement son siège européen à Rotterdam, aux Pays-Bas. Le siège social nord-américain a été établi plus tôt cette année à Charleston, en Caroline du Sud, pour soutenir les plus de 30 villes des États-Unis où des conteneurs sont disponibles.

L'expansion canadienne permet aux résidents et aux entreprises de commander en ligne des conteneurs déclassés avec une option de livraison dans un rayon de 250 kilomètres de Calgary, Montréal, Toronto et Vancouver.

La boutique en ligne d'Eveon propose des options d'achat 24h/24 et 7j/7 pour les conteneurs d'expédition high cube de 20, 40 et 40 pieds d'occasion. La société offre une garantie de remboursement de 30 jours, des prix initiaux, des remises sur volume et une livraison dans les 5 à 10 jours ouvrables.

"Nous ne vendons pas seulement des conteneurs, nous vendons des opportunités aux clients de lancer une entreprise, de démarrer un restaurant éphémère ou simplement d'économiser de l'argent sur le stockage", a déclaré le PDG d'Eveon, Aad Storm. "Avec 45 millions de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) dans le monde, notre objectif est de recycler, de réutiliser et de réduire les émissions un conteneur à la fois. Nous pensons que les conteneurs une fois retirés de la mer peuvent servir à d'autres fins sur terre."