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Nov 08, 2023

Conseils pour un camping confortable dans des tentes, des VUS et des petites caravanes

Mon épouse et moi, ainsi que de nombreux amis, avons passé toute une vie à perfectionner l'art

Mon épouse et moi, ainsi que de nombreux amis, avons passé notre vie à perfectionner l'art du camping. Cela signifie tout, de la randonnée et de la randonnée nocturne au camping en voiture et en tente, en passant par les VUS de petite et moyenne taille et le camping en caravane. Aujourd'hui, je vais passer outre l'idée de randonnée/sac à dos ; bien que nous soyons restés des randonneurs, nous avons vieilli par désir de faire de la randonnée sérieuse (excuses à vous, routards sérieux).

Cette chronique résumera nos aventures et notre expérience de camping sous plusieurs formats : camper avec votre VUS, un ensemble VUS et tente modifié, ou passer à des roulottes petites ou légèrement plus grandes. Nous vous proposerons également quelques conseils sur le confort, l'économie de fonctionnement (consommation d'essence, assurance), les coûts initiaux et le panache.

VUS, modifiés pour le stockage et le couchage : J'ai pris notre Ford Escape 2017, et avec du contreplaqué de 3/8", j'ai surélevé le plancher de 7 pouces (avec la banquette arrière repliée à plat), ce qui permet de ranger quatre conteneurs de rangement en plastique en dessous, divers équipements de camping et offre un espace de couchage 6'2" de long sur environ 4 1/2 pieds de large, confortable pour deux personnes. J'ai également fabriqué des rideaux occultants pour plus d'intimité qui se fixent à l'intérieur des fenêtres. Dans l'ensemble, douillet et assez confortable, votre véhicule obtiendra une grande consommation d'essence ; le coût initial était minime, bien que le résultat soit bas sur «l'échelle de panache».

Ensembles tente/SUV : ici, nous incluons des tenues de toit et des tentes autoportantes connectées à des SUV. Ils ont explosé en popularité ces dernières années. Nous avons plusieurs voyages prévus à travers le pays et prévoyons des séjours en motel ou des nuitées entre amis pour la plupart de ces voyages, avec l'idée d'utiliser notre VUS pour des arrêts de camping occasionnels. Nous avons acheté une tente SUV Napier Backroadz pour environ 250 $ et l'avons utilisée plusieurs fois. Il fournit un ajout de tente de 10 x 10 pièces, se connectant bien à la trappe arrière ouverte de notre Ford Escape. Dans l'ensemble, vous êtes plus à l'aise avec la tente spacieuse, votre véhicule bénéficie toujours d'une excellente consommation d'essence, le coût initial n'était qu'un peu plus élevé (coût de la tente), et lorsque la tente est attachée, votre "échelle de panache" saute, comme de nombreux campeurs veulent voir comment il se connecte.

Nous n'avons pas encore essayé les unités de toit pliantes, qui vont de 1 200 $ à environ 3 500 $ (et ma femme ne serait pas heureuse de gravir une échelle de six pieds jusqu'au sommet d'un VUS), mais ces unités semblent être populaires auprès des 40 et sous ensemble.

Remorques, petites à petites ; neuf, d'occasion vs classique : nous possédons actuellement deux remorques classiques, une remorque en forme de larme Scotty de 1958, entièrement reconstruite par West Virginian il y a 10 ans, et une Scotty Sportsman de 1964, que j'ai reconstruite il y a cinq ans (la reconstruction a pris environ 500 heures et plus 5 000 $); à moins que vous ne soyez un amateur sérieux, évitez une remorque qui a besoin d'une reconstruction totale.

Bandes-annonces Teardrop, des classiques aux nouvelles bandes-annonces : Les larmes sont généralement les plus petites, la remorque mesurant 4 à 5 pieds de large, 8 à 10 pieds de long et 4 à 5 pieds de hauteur. Ce sont généralement les familles de remorques les plus petites, les plus légères et les plus abordables. Avantages des caravanes de camping petites à légèrement plus grandes ; ils vous offrent un camping en dur (bon pour la tranquillité d'esprit si vous vous inquiétez des ours, tout comme mon épouse), sont assez légers et ne tuent pas la consommation d'essence de votre véhicule de remorquage ; les autres campeurs voudront jeter un coup d'œil à votre petite maison.

Notre larme est plus confortable qu'une tente, bien que le remorquage de ses 1 000 livres supplémentaires réduise votre consommation d'essence d'environ 20 à 30 %. Le coût initial était de 5 000 $ pour l'achat du classique d'occasion, en plus vous devrez assurer votre petite remorque. Une larme élève "l'échelle de panache", car de nombreux campeurs veulent voir votre petite maison.

Petites remorques: Notre Scotty de 1964 est plus vaste et plus lourd, le compartiment de la remorque mesurant 6'4" de large, 10 pieds de long d'avant en arrière et assez grand pour que ma femme puisse se tenir debout à l'intérieur, mais pèse environ 1300 livres chargé, pouvant être remorqué par la plupart des véhicules (nous remorquons avec un Ford Escape turbocompressé à quatre cylindres, avec une capacité de remorquage de 3500 livres; lors d'un voyage sur l'autoroute PAS de remorquage, nous obtenons environ 30 MPG; remorquant notre remorque, qui tombe à environ 20 MPG).

Les petites remorques plus récentes, comme T@B, Casita et R-Pods, sont un peu plus grandes/plus lourdes ; Je les inclut tous car ils conservent la forme classique de larme. Les remorques T @ B conservent une forme de larme classique et coûtent environ 20 000 $, pouvant accueillir 2 à 4 adultes. On adore le look épuré de cette marque de roulottes, disponible en plusieurs configurations et couchages. Casitas offre un look élégant et épuré dans une remorque entièrement en fibre de verre avec pratiquement toutes les commodités, pouvant accueillir de 2 à 6 personnes. Parmi les nombreux propriétaires avec lesquels nous avons discuté, la Casita reçoit des critiques élogieuses. Vous trouverez de nombreux R-pods élégants sur la route, dans des variantes de 17 à près de 21 pieds, avec des zones de cuisine coulissantes pour plus d'espace à l'intérieur.

Soyez prévenu; dans la foulée de la pandémie, le camping avec remorque est devenu très populaire, et avec l'été qui arrive bientôt, vous ne trouverez pas de "super offres" comme vous auriez pu en avoir il y a six mois. Si vous n'avez jamais fait de camping-car auparavant, envisagez de louer en recherchant des revendeurs de la Californie du Nord et vérifiez plusieurs de vos favoris. Louez-en quelques-uns pour mettre vos pieds de remorque sous vous, puis attendez le début de l'automne pour acheter lorsque les prix baissent. Ou, recherchez en ligne avec Craigslist, Facebook Marketplace et eBay des modèles légèrement utilisés ou les pages classées de votre journal local.

Pour plus d'informations, Remorques Casita, casitatraveltrailers.com ; Remorques R-pod, forestriverinc.com ; Remorques Scotty, nationalserroscotty.org; Remorques T@B, nucamprv.com. Pour acheter des remorques d'occasion, achetez Craigslist ou eBay, les revendeurs de remorques locaux et les sites Web de vos remorques classiques ou nouvelles préférées.

Contactez Tim, [email protected] ;bon camping!