Blog

Sep 15, 2023

Le port d'Amsterdam pose la quille du premier navire alimenté à l'hydrogène solide

Publié le 23 janvier 2023 à 20:13 par

Publié le 23 janvier 2023 à 20 h 13 par The Maritime Executive

Le port d'Amsterdam et le chantier naval de nouvelle génération ont achevé la pose de la quille du cargo à hydrogène Neo Orbis, le premier navire à fonctionner au borohydrure de sodium solide.

Le bateau mesurera environ 65 pieds de long, comme les bateaux touristiques de tous les jours qui opèrent à Amsterdam depuis des années. Il est conçu pour fonctionner sur les canaux d'Amsterdam et dans la zone portuaire entre Amsterdam et Ijmuiden.

Neo Orbis est un petit navire, et la construction de la coque devrait être terminée d'ici la fin du deuxième trimestre. Au second semestre, le chantier et ses conseillers installeront l'équipement spécialisé d'alimentation en carburant nécessaire pour transformer le borohydrure de sodium en une source d'hydrogène gazeux. Le navire devrait maintenant entrer en service en 2024 au lieu de mi-2023 (comme prévu initialement).

Le port et ses partenaires du projet pensent que Neo Orbis sera le premier navire jamais construit à fonctionner au borohydrure de sodium. Cette poudre solide - lorsqu'elle est mélangée à de l'eau en présence d'un catalyseur - libère de grands volumes d'hydrogène gazeux, qui peuvent être capturés et utilisés pour alimenter une pile à combustible pour la propulsion électrique. Deux batteries fourniront une alimentation de secours et un système de commandes automatiques surveillera l'alimentation en hydrogène pour des raisons de sécurité.

Illustration avec l'aimable autorisation du port d'Amsterdam

Le système présente certains avantages par rapport à l'hydrogène, estime l'équipe. Le borohydrure de sodium a une densité d'énergie plus élevée; il n'est pas explosif ou particulièrement inflammable ; et c'est un produit chimique industriel bien compris et facilement disponible. A terme, les partenaires souhaitent retransformer les matières résiduelles de la réaction en nouveau combustible borohydrure de sodium.

Neo Orbis fait partie du projet H2Ships, une initiative régionale visant à démontrer le potentiel de la navigation à hydrogène dans le nord-ouest de l'Europe.

Le port d'Amsterdam avance à toute vitesse sur des projets d'énergie hydrogène, étrangers et nationaux. La semaine dernière, il a annoncé un protocole d'accord à long terme avec l'entreprise d'énergies renouvelables du gouvernement des Émirats arabes unis Masdar (Abu Dhabi Future Energy Company) sur un cadre de chaîne d'approvisionnement en hydrogène vert. L'accord porte sur la production à Abu Dhabi et l'exportation vers Amsterdam, avec des marchés cibles dans les carburants synthétiques, la sidérurgie et le soutage.