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Vue d'ensemble Paramètres détaillés du camion Description du produit SEMI-REMORQUE À PAROI LATÉRALE Le châssis adopte u
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Informations de base
Modèle NON. | Remorque à benne basculante |
Bande de roulement | 2240mm |
Grade | À toute épreuve |
Type de suspension indépendante | Type multi-lien |
Forme | Type de fourgon |
Numéro d'essieu | 4 essieux |
Numéro de pneu | 16 |
Auto-dumping | Auto-dumping |
Système de freinage antiblocage ABS | Système de freinage antiblocage ABS |
Matériel | Fer |
Condition | Nouveau |
Couleur | Personnaliser |
spécification | 10*2.5*3.45 |
Marque déposée | HOWO |
Origine | Chine |
Capacité de production | 500 ensemble/an |
Description du produit
Paramètres détaillés du camion
tems | Semi-remorque benne QUEST9360DDP | Semi-remorque benne QUEST9460DDP |
Capacité de chargement | 40-50 tonnes | 50-70 tonnes |
Essieu | 3 pièces, axe 13T FUWA/BPW | 4 pièces, axe 13T FUWA/BPW |
Pneu | 12 pièces, 12.00R20 | 16 pièces, 12.00R20 |
Dimensions (LxlxH) | 9750 à 12000mm x 2500 x 3200mm | |
tare | 10 tonnes à 12 tonnes | |
Espacement des essieux | 1310mm | |
Jantes | 8.5-20, 9.0-20 | |
Système de suspension | Suspension à ressort à lames / suspension pneumatique | |
Système de freinage | Système de freinage pneumatique à double conduite avec soupape de relais d'urgence WABCO | |
Faisceau principal | Hauteur 500mm Q345 | |
Châssis | supérieur 14 mm, inférieur 16 mm. Bande médiane 12mm | |
Épaisseur de la benne basculante | Bas 8mm Côté 6mm | |
Cylindre hydraulique | BIEN | |
Pivot central | 2' ou 3.5' interchangeables | |
Train d'atterrissage | 28 tonnes, opération manuelle à deux vitesses | |
Système électrique | 1. Tension : 24 V 2. Prise : 7 voies (faisceau à 7 fils) norme allemande | |
Feux et Réflecteurs | Feu arrière, réflecteur arrière, clignotant, réflecteur latéral, antibrouillard, éclairage de plaque d'immatriculation | |
Peinture | Grenaillage selon la norme SA 2.5 avant l'application de l'apprêt, couche de finition en polyuréthane. DFT total pas moins de 100 μm ; n'importe quelle couleur sera disponible | |
Boîte à outils | Une boîte à outils avec un ensemble d'outils de remorque standard | |
Porte-roue de secours | Une pièce ou deux pièces |
Description du produit
SEMI-REMORQUE À PAROI LATÉRALE
Le cadre adopte une structure droite ou en moustache d'oie. La structure de cadre spatial formée par le soudage des poutres longitudinales et des poutres pénétrantes intégrales peut atteindre la résistance, la rigidité et la ténacité du cadre, avec une capacité portante élevée et aucune déformation permanente. Le faisceau longitudinal adopte un soudage à l'arc submergé entièrement automatique,
Le nouveau type de système de suspension a une résistance élevée et une forte résistance aux chocs; l'équilibre de la charge de chaque essieu et la conception raisonnable de l'angle de la biellette du système peuvent réduire la distance de frottement entre le pneu et le sol lors de turbulences fréquentes, réduisant efficacement l'usure des pneus, et en même temps la biellette et l'empattement réglables peuvent être ajustés, évitant efficacement le phénomène de rodage partiel et de rongement des pneus.
Un logiciel avancé optimise la conception du produit pour assurer une structure stable, fiable et raisonnable et une belle apparence du produit, qui répond aux besoins individuels des clients.
Photos détaillées
Profil de l'entreprise
Camion lourd Chengchuan
Chengchuan Heavy Truck est situé à Liangshan, Shandong, en Chine, la plus grande base commerciale de camions d'occasion au monde. La société a été créée en août 2010 et compte actuellement près de 300 employés, dont plus de 200 professionnels et techniciens.
L'entreprise dispose d'une usine moderne (surface de construction d'environ 25 000 mètres carrés) et d'une ligne de production nationale de première classe, avec une capacité de stockage, de réparation, d'entretien et de remise à neuf de 3 000 camions de différents types. La société fournit tous les types de camions tracteurs, camions à benne basculante, remorques de camion, mélangeurs de réservoir et autres véhicules à usage spécial et pièces de rechange de marques telles que Sinotruk, Shacman, Volvo, Mercedes Benz, Beiben, etc. La société fournit aux clients nationaux et étrangers des services à guichet unique tels que l'inspection, le transport, le dédouanement et les services après-vente. Le réseau de vente et de service couvre plus de 50 pays d'Afrique, d'Asie centrale et d'Asie du Sud-Est, et le volume des ventes a atteint 100 millions USD en 2020.
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Emballage et expédition
FAQ
1. Qui sommes-nous ? Nous sommes basés dans le Shandong, en Chine, à partir de 2019, nous vendons en Afrique (30,00 %), en Asie du Sud (20,00 %), en Asie du Sud-Est (20,00 %), au Moyen-Orient (20,00 %), sur le marché intérieur (10,00 %). Il y a au total environ 11 à 50 personnes dans notre bureau.2. Comment pouvons-nous garantir la qualité ? Toujours un échantillon de pré-production avant la production en série ; Toujours une inspection finale avant expédition ; 3. Que pouvez-vous acheter chez nous ? Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non auprès d'autres fournisseurs ? La société est une entreprise spécialisée dans le service d'exportation de véhicules utilitaires d'occasion, fournissant des services à guichet unique tels que l'approvisionnement, la préparation, l'inspection, la déclaration en douane, le transport et le dédouanement à destination pour les clients étrangers5. Quels services pouvons-nous fournir ? Conditions de livraison acceptées : FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, livraison express, DAF, DES ; devise de paiement acceptée : USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF ; type de paiement accepté : T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, carte de crédit, PayPal, Western Union, C. ash, Escrow ; Langue parlée : anglais, chinois, espagnol, japonais, portugais, allemand, arabe, français, russe, coréen, hindi, italien
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