La Chine fabrique de la remorque de gaz GPL de pétrolier de GPL
Chine Fabrication de camions-citernes de GPL semi-remorque de réservoir de GPL (gaz de pétrole liquéfié) également connu
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Informations de base
Modèle NON. | 663 |
Support de stockage | Hautement toxique |
Niveau de pression | Moyenne pression (1.6MPa≤p<10.0MPa) |
Condition | Nouveau |
Nom | Remorque GPL |
Forfait transport | Nu ou ciré avant expédition |
spécification | 2 tonnes, 5 tonnes, 10 t, 20 t, 25 t, 30 t, 40 tonne, 50 t, 60 tonne |
Marque déposée | CL |
Origine | Chine |
Code SH | 7301100000 |
Capacité de production | 500 unités/unités par mois |
Description du produit
Remorque de gaz gpl de camion-citerne de GPL de fabrication de la ChineSemi-remorque citerne GPL (gaz de pétrole liquéfié) également connue sous le nom de citerne routière GPL, remorque citerne GPL, le but des semi-remorques citernes de gaz GPL est utilisé pour le GPL, l'ammoniac, le propane, le butane ou le butane. Les semi-remorques GPL sont des mélanges inflammables de gaz d'hydrocarbures utilisés comme carburant dans les appareils de chauffage, les équipements de cuisson et les véhicules. Le matériau de la citerne du camion semi-remorque en Chine est l'acier au carbone Q345R, Q370R, Q420R. Le camion-citerne GPL de bonne qualité peut assurer la sécurité de livraison du GPL et de bonnes performances de chargement et de déchargement. Seuls le fabricant et les concepteurs professionnels de semi-remorques-citernes GPL peuvent produire la bonne qualité et standardiser les semi-remorques propane GPL pour les clients. Notre usine peut fournir la semi-remorque citerne GPL personnalisée et peut être équipée d'accessoires de marque Rego, Mec, Fisher, Ford, Corken, Rochester et de marque locale chinoise. La semi-remorque citerne GPL vous aidera à résoudre l'énorme livraison de GPL, le transport longue distance pour la campagne et les endroits éloignés.
Description:
Informations essentielles sur les pétroliers | ||
Volume de réservoir (cbm) | 49,6 | |
Dimension hors tout | 12740*2480*3800mm | |
Dimensions du réservoir (diamètre intérieur*épaisseur*longueur) | 2300*12*12372 | |
Poids à vide estimé (kg) | 15300 | |
Charge utile (kg) | 20830 | |
Poids total (kg) | 36132 | |
Empattement | 6800+1310+1310 | |
Coquille de pétrolier | ||
Des produits | Gaz de pétrole liquéfié (propane) | |
Propriété fluide | Inflammable | |
Température de conception(ºC) | -19ºC-50ºC | |
Pression de conception(MPa) | 1.61 | |
Tolérance de corrosion(mm) | 1 | |
Facteur de joint de soudure | 1 | |
Principaux matériaux de pression d'appui | Corps de bateau-citerne : Q345R, 12mm | |
Plaque d'extrémité : Q345R, double ellipse de 12 mm | ||
Faisceau principal : 16Mn | ||
DétectionHW19710 | ||
Traitement thermique | Traitement global dans un four, 600ºC-650ºC | |
Détection des défauts | Détection des défauts à 100 % | |
Essai hydraulique (MPa) | 2.21 | |
Trou d'homme (comme exigence du client) | ||
Quantité | 1 ; en haut, DN450 | |
Soupape de sécurité | ||
Quantité | 2 | |
Emplacement | Au sommet du tanker | |
Taille | DN50 OU comme exigence du client | |
Jauge de niveau | Fourrure 3*13T | |
Taper | Type de rotation manuelle | |
Emplacement | A l'arrière de la plaque d'extrémité | |
Système en cours d'exécution | ||
Essieux | Marque BPW 3*12T | |
Pneu | Pneu sans chambre 12R22.5, 12 avec un pneu de secours | |
Jambe d'atterrissage | Jost | |
Pivot central | #50 ou #90 | |
Système de contrôle | ||
Vannes d'arrêt d'urgence | 2 | |
Vanne à bille | 2 | |
Jauge de liquide | 1 | |
Thermomètre | 1 | |
Manomètre | 1 | |
Accessoires | ||
Boîte à outils | 2 | |
Porte-roue | 1 | |
Extincteur d'incendie | 2 | |
Aile | 6 | |
Peindre | Comme exigence du client |
Photo du pétrolier : Détails :
Application:
Le camion GPL est utilisé pour transporter du gaz de pétrole liquéfié, tel que le propane, l'ammoniac liquide, l'éther diméthylique (DME), l'isobutène, etc.
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