Chine Usine 3/4 Essieux Saf 45 Tonnes 60 Tonnes 80 Tonnes Service de personnalisation Suspension pneumatique/ Essieux en tôle d'acier Dump semi-remorque Remorque à benne basculante
Vue d'ensemble Paramètres détaillés du camion Description du produit SEMI-REMORQUE À PAROI LATÉRALE Le châssis adopte u
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Informations de base
Bande de roulement | 2240mm |
Grade | À toute épreuve |
Type de suspension indépendante | Type multi-lien |
Forme | À plat |
Numéro d'essieu | 2/3/4 Essieux |
Numéro de pneu | 12 Pneu |
Auto-dumping | Auto-dumping |
Système de freinage antiblocage ABS | Système de freinage antiblocage ABS |
Matériel | Acier |
Condition | Nouveau |
Couleur | Personnalisation |
spécification | 13*3*1.86 |
Marque déposée | HOWO |
Origine | Chine |
Capacité de production | 500 ensemble/an |
Description du produit
Paramètres détaillés du camion
tare | 7500KG |
Charge utile | 40-50T |
Couleur | Personnalisé |
Taille | 13000*2500*2700mm |
Essieu | Marque 3 essieux en option |
Faisceau principal | Poutre en I robuste et extra durable ; optant pour l'acier à haute résistance Q345, soudé par des procédés automatiques à l'arc submergé. bride supérieure 14 mm; bride inférieure 16 mm; bride centrale 8 mm, hauteur 500 mm |
Pneu | 11.00R20/12.00R20/11R22.5/12R22.5 en option |
Faisceau latéral | Acier à canal 16#/acier en U |
Traverse | Acier à canal 10#/acier en U |
Jante | 8.5-20/9.0-20/8.25-22.5/9.0-22.5/9.75 en option |
Suspension | Suspension mécanique ou suspension pneumatique |
Ressort à lames | 10 pièces * 90mm * 13mm |
Sol | plaque quadrillée 3mm |
Paroi latérale | paroi latérale : 600/800/1000 mm d'épaisseur 1,2 mm |
Pivot central | JOST 2"/3.5" pivot d'attelage boulonné |
Train d'atterrissage | Train d'atterrissage robuste JOST à deux vitesses, à commande manuelle |
Système de freinage | Valeur de relais WABCO RE6, chambre de frein à ressort T30/30 ; Réservoirs d'air 40L |
Peinture | Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale |
Accessoires | Une boîte à outils standard |
Détail de livraison | 25 jours ouvrables après réception de 30 % de la valeur du contrat T/T acompte |
Description du produit
SEMI-REMORQUE À PAROI LATÉRALE
Le cadre adopte une structure droite ou en moustache d'oie. La structure de cadre spatial formée par le soudage des poutres longitudinales et des poutres pénétrantes intégrales peut atteindre la résistance, la rigidité et la ténacité du cadre, avec une capacité portante élevée et aucune déformation permanente. Le faisceau longitudinal adopte un soudage à l'arc submergé entièrement automatique,
Le nouveau type de système de suspension a une résistance élevée et une forte résistance aux chocs; l'équilibre de la charge de chaque essieu et la conception raisonnable de l'angle de la biellette du système peuvent réduire la distance de frottement entre le pneu et le sol lors de turbulences fréquentes, réduisant efficacement l'usure des pneus, et en même temps la biellette et l'empattement réglables peuvent être ajustés, évitant efficacement le phénomène de rodage partiel et de rongement des pneus.
Un logiciel avancé optimise la conception du produit pour assurer une structure stable, fiable et raisonnable et une belle apparence du produit, qui répond aux besoins individuels des clients.
Photos détaillées
Profil de l'entreprise
Camion lourd Chengchuan
Chengchuan Heavy Truck est situé à Liangshan, Shandong, en Chine, la plus grande base commerciale de camions d'occasion au monde. La société a été créée en août 2010 et compte actuellement près de 300 employés, dont plus de 200 professionnels et techniciens.
L'entreprise dispose d'une usine moderne (surface de construction d'environ 25 000 mètres carrés) et d'une ligne de production nationale de première classe, avec une capacité de stockage, de réparation, d'entretien et de remise à neuf de 3 000 camions de différents types. La société fournit tous les types de camions tracteurs, camions à benne basculante, remorques de camion, mélangeurs de réservoir et autres véhicules à usage spécial et pièces de rechange de marques telles que Sinotruk, Shacman, Volvo, Mercedes Benz, Beiben, etc. La société fournit aux clients nationaux et étrangers des services à guichet unique tels que l'inspection, le transport, le dédouanement et les services après-vente. Le réseau de vente et de service couvre plus de 50 pays d'Afrique, d'Asie centrale et d'Asie du Sud-Est, et le volume des ventes a atteint 100 millions USD en 2020.
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Les clients visitent l'usine
Emballage et expédition
FAQ
1. Qui sommes-nous ? Nous sommes basés dans le Shandong, en Chine, à partir de 2019, nous vendons en Afrique (30,00 %), en Asie du Sud (20,00 %), en Asie du Sud-Est (20,00 %), au Moyen-Orient (20,00 %), sur le marché intérieur (10,00 %). Il y a au total environ 11 à 50 personnes dans notre bureau.2. Comment pouvons-nous garantir la qualité ? Toujours un échantillon de pré-production avant la production en série ; Toujours une inspection finale avant expédition ; 3. Que pouvez-vous acheter chez nous ? Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non auprès d'autres fournisseurs ? La société est une entreprise spécialisée dans le service d'exportation de véhicules utilitaires d'occasion, fournissant des services à guichet unique tels que l'approvisionnement, la préparation, l'inspection, la déclaration en douane, le transport et le dédouanement à destination pour les clients étrangers5. Quels services pouvons-nous fournir ? Conditions de livraison acceptées : FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, livraison express, DAF, DES ; devise de paiement acceptée : USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF ; type de paiement accepté : T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, carte de crédit, PayPal, Western Union, C. ash, Escrow ; Langue parlée : anglais, chinois, espagnol, japonais, portugais, allemand, arabe, français, russe, coréen, hindi, italien
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