Caisses Transport de conteneurs Suspension mécanique/pneumatique Cargaison en vrac Paroi latérale Semi-remorque
Caisses Transport de conteneurs Suspension mécanique/pneumatique Cargaison en vrac Paroi latérale Semi-remorque

Caisses Transport de conteneurs Suspension mécanique/pneumatique Cargaison en vrac Paroi latérale Semi-remorque

Aperçu Avant-propos Remorque Nanou, Beau prix, Bonne qualité, Super service! Tout d'abord, nous avons 12 ans d'expérie

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DESCRIPTION

Informations de base
Capacité de chargement40t-50t
CertificatCE, ISO9001, CCC, ISO/TS16949, SGS/BV/TUV
Empattement6600/6800+1310+1310mm
Bande de roulement1820mm
GradeÀ toute épreuve
Type de suspension indépendanteType multi-lien
FormeType de réservoir
Numéro d'essieu3
Numéro de pneu12
Auto-dumpingFacultatif
Système de freinage antiblocage ABSSystème de freinage antiblocage ABS
MatérielAcier
ConditionNouveau
Marque d'essieuBPW, Fuwa, L1, Hj etc.
Forfait transportCharger par conteneur ou nu
spécification13000*2550*3300/3500/3700/3900mm
Marque déposéeNanou
OrigineProvince du Shandong, Chine
Code SH8716399000
Capacité de production100/mois
Description du produit

Avant-propos

Remorque Nanou, Beau prix, Bonne qualité, Super service!

Tout d'abord, nous avons 12 ans d'expérience dans une équipe internationale d'ingénieurs de remorques.

Deuxièmement, nous pouvons fournir une garantie de 2 ans sur le faisceau principal.

Troisièmement, nous fournissons un service après-vente aux clients.

Boxes Container Transport Mechanical/Air Suspension Bulk Cargo Side Wall Semi Trailer

Description du produit

La semi-remorque à parois latérales de Nanou est généralement appelée remorque à parois latérales ou semi-remorque à parois latérales en abrégé. La seule différence entre la semi-remorque à paroi latérale et la semi-remorque à plateau est la paroi latérale ou les panneaux latéraux. Les semi-remorques à plateau n'ont pas de panneaux latéraux, tandis que les semi-remorques à parois latérales en ont. La paroi latérale peut être basse ou haute selon les besoins du client. Les panneaux latéraux sont généralement démontés avant l'expédition et empilés les uns sur les autres pour économiser de l'espace pendant le transport. Une fois arrivés à destination, les panneaux latéraux peuvent être assemblés très facilement. Sur la semi-remorque à parois latérales de chargement, le châssis est le composant principal utilisé pour supporter la charge et installer les goupilles de traction, la suspension, le train d'atterrissage et d'autres dispositifs. Les poutres latérales sont généralement en acier canalisé ou en pièces de flexion. À l'heure actuelle, la plupart des remorques utilisent de l'acier à canal . Il y aura plus de poutres latérales pour les remorques légères car les exigences de résistance ne sont pas trop élevées. La poutre de support est la poutre traversante, qui sont principalement des poutres en W maintenant.

Paramètres du produit

2 essieux3 essieux4 essieux
Marque : NanouMarque : NanouMarque : Nanou
Capacité de chargement : 30-60TCapacité de chargement : 30-80TCapacité de chargement : 40-100T
Type de col de cygne : FacultatifType de col de cygne : FacultatifType de col de cygne : Facultatif
Faisceau principal
Matériau : Q345/T700Matériau du faisceau principal : Q345/T700Matériau du faisceau principal : Q345/T700
Épaisseur de la plaque supérieure : 12 mmÉpaisseur de la plaque supérieure : 16 mmÉpaisseur de la plaque supérieure : 18 mm
Épaisseur de la plaque intermédiaire : 6 mmÉpaisseur de la plaque intermédiaire : 10 mmÉpaisseur de la plaque intermédiaire : 12 mm
Épaisseur de la plaque inférieure : 14 mmÉpaisseur de la plaque inférieure : 18 mmÉpaisseur de la plaque inférieure : 20 mm
Hauteur du faisceau principal : 500 mmHauteur du faisceau principal : 500 mmHauteur du faisceau principal : 500 mm
Taille du produit
L*l : 13000mm*2550mmL*l : 13000mm*2550mmL*l : 13000mm*2550mm
Hauteur de la paroi latérale : 600 mm à 1 700 mmHauteur de la paroi latérale : 600 mm à 1 700 mmHauteur de la paroi latérale : 600 mm à 1 700 mm
Essieu
2 essieux *13 Ton VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Autre3 essieux *13/16 Ton VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Autre4 essieux *13/16 Ton VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Autre
Pneu
12R22.5 (8 Pièces) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Autre Marque12R22.5 (12 Pièces) Linglong/Triangle/Double Coin/ Autre Marque12R22.5 (16 Pièces) Linglong/Triangle/Double-Coin/ Autre Marque
Jante
9.00*22.5 (8 Pièces) Acier/Aluminium9.0*22.5 (12 Pièces) Acier/Aluminium9.00*22.5 (16 Pièces) Acier/Aluminium
Ressort à lames
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 pièces90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 pièces90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 pièces
Pivot central
#50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque#50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque#50(2")/#90(3.5"), JOST/Autre marque
Train d'atterrissage
28 tonnes à deux vitesses JOST/autre marque28 tonnes à deux vitesses JOST/autre marque28 tonnes à deux vitesses JOST/autre marque
Peinture de véhicule
Peinture par électrophorèsePeinture par électrophorèsePeinture par électrophorèse

Photos détaillées

Boxes Container Transport Mechanical/Air Suspension Bulk Cargo Side Wall Semi Trailer

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Informations sur la commande

Conditions de paiement : T/T ou L/C.

Délai de livraison; Dans les 15 jours suivant la réception du dépôt Emballage : Nu avec peinture à la cire avant livraison au portType d'expédition : Par navire en vrac, Ro-Ro ou conteneur

Guides d'achat

Premièrement, veuillez nous envoyer votre demande ; deuxièmement, nous vous répondrons avec le devis dans les 12 heures ; troisièmement, nous négocions la configuration dont vous avez besoin ; quatrièmement, confirmation des données techniques → signer le contrat (P/I) → dépôt de 30 % (ou émission de L/C) → production ; cinquièmement, processus de fabrication mis à jour → terminer la production ;

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FAQ

A. Quels sont nos avantages par rapport aux autres fabricants

  • Prix ​​​​compétitif - Nous travaillons en tant que principaux revendeurs de divers fabricants / usines de semi-remorques de premier plan en Chine. D'après de nombreuses comparaisons et commentaires de clients, notre prix est plus compétitif que les fabricants / usines.
  • Réponse rapide - Notre équipe est composée d'un groupe de personnes diligentes et entreprenantes, travaillant 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 pour répondre aux demandes et aux questions des clients tout le temps. La plupart des problèmes peuvent être résolus dans les 12 heures.
  • Livraison rapide - Normalement, il faudra plus de 25 à 45 jours aux fabricants/usines pour produire les remorques commandées, alors que nous disposons d'une variété de ressources, localement et à l'échelle nationale, pour recevoir les remorques en temps opportun. Dans 80% des cas, nous pouvons avoir une livraison de 15 à 20 jours de remorques régulières pour nos clients.
  • Haute qualité - Chaque processus de choix de matériau, de soudage, de sablage, de peinture avec inspection détaillée, accepte une inspection à 100% pendant la production et après la production.

B. Quelles conditions de paiement pouvons-nous accepter ?

  • Normalement, nous pouvons travailler sur le terme T/T ou le terme L/C.
  • Sur le terme T/T, un acompte de 30 % est requis à l'avance, le solde de 70 % doit être réglé avant la livraison, ou contre la copie du B/L original pour le client régulier.
  • Sur le terme L/C, il faut normalement un acompte de 30 % par T/T, 70 % par L/C à vue. une L/C 100% irrévocable sans "clauses souples" peut parfois être acceptée. Veuillez demander conseil au directeur des ventes avec lequel vous travaillez.

C. Combien de temps notre prix sera-t-il valide ?

  • Prix ​​​​avec une longue durée de validité - Nous sommes un fournisseur tendre et amical, jamais avide de bénéfices exceptionnels. Fondamentalement, notre prix reste stable tout au long de l'année. Nous n'ajustons notre prix qu'en fonction de deux situations : Le taux de change USD:RMB varie considérablement en fonction des taux de change internationaux. Les fabricants/usines ont ajusté le prix des remorques en raison de l'augmentation du coût de la main-d'œuvre et du coût des matières premières.

D. Quels moyens logistiques pouvons-nous utiliser pour l'expédition?

  • Nous pouvons expédier toutes les remorques par divers outils de transport.
  • Pour 90 % de nos expéditions, nous irons par voie maritime, vers tous les principaux continents tels que l'Amérique du Sud, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Océanie, etc., soit par conteneur, soit par RoRo/Bulk Shipment.
  • Pour les pays voisins de la Chine, tels que la Russie, le Tadjikistan, le Kazakhstan, la Mongolie, etc., nous pouvons expédier des camions par route ou par chemin de fer.
  • Pour les pièces de rechange légères en demande urgente, nous pouvons les expédier par un service de messagerie international, tel que DHL, TNT, UPS ou Fedex.