Semi-remorque de camion-citerne de silo à ciment en vrac de 45 m3/remorque de camion lourd
Remorque semi-remorque de camion-citerne de silo de ciment en vrac de 45 m3/remorque de camion lourd 40-55cbm Remorque
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Informations de base
Modèle NON. | HTC9405GFL |
Taper | Semi-remorque |
Capacité de chargement | 50T |
Certificat | ISO9001, CCC, ISO/TS16949 |
Empattement | 7000-8000mm |
Bande de roulement | 1820mm |
Grade | À toute épreuve |
Type de suspension indépendante | Type multi-lien |
Forme | Type de fourgon |
Auto-dumping | Pas d'auto-dumping |
Système de freinage antiblocage ABS | Pas de système de freinage antiblocage ABS |
Matériel | Acier |
Condition | Nouveau |
Escalader | À toute épreuve |
Type de remorque | Remorque Citerne Ciment |
État de la remorque | Tout neuf |
N° d'essieu | 2, 3 |
Marque d'essieu | Fuwa, Yuek, BPW |
Capacité | >50 Tonnes |
Forfait transport | Emballage nu |
spécification | ISO |
Marque déposée | HTC |
Origine | Chine |
Code SH | 8716399000 |
Capacité de production | 50 ensembles/mois |
Description du produit
Remorque de camion-citerne aspirateur de silo de ciment en vrac 45m3/remorque de camion lourd40-55cbm remorque de réservoir de poudre en vrac/remorque de réservoir de cimentGrosses soldes! Citerne de ciment
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La remorque citerne de ciment en vrac est spécialement conçue pour le transport de cargaison de poudre en vrac, comme le ciment, le maïs, le blé et d'autres céréales. La conception du cylindre rond est idéale pour le déchargement à vitesse rapide (3-4 sorties de déchargement) et le transport de conteneurs (le corps et le châssis du camion-citerne peuvent être chargés séparément dans le conteneur et reliés par des boulons et des écrous).
Capacité : 52 m3
Couvercle de trou d'homme: couvercle de trou d'homme en aluminium
Compresseur d'air : compresseur d'air 9.5CBM
Moteur : moteur Disel ou moteur électrique en option.
Châssis : Châssis spécialement conçu pour une utilisation intensive et une durabilité accrue
Essieu : style allemand (BPW, L1, etc.) ou type américain.
Suspension : suspension mécanique ou suspension pneumatique sur demande
Train d'atterrissage : 28T, deux vitesses.
Goupille d'attelage : goupille d'attelage boulonnée de 2" ou 3,5".
modèle de réservoir de ciment | HTC9370GSN |
dimensions : (mm) | 11950mmx2500mmx3900mm |
tare | 137000kg |
volume du réservoir | 40cbm |
empattement | 6900+1305+1305 |
épaisseur du réservoir | corps de réservoir 6mm |
Charge utile maximale | 50 tonnes |
poids total | 50T |
Taux de déchargement(KGS/MIN) | au-dessus de 1200KGS |
cadre et construction en cours d'exécution | |
Essieu | FUWA /3 (type 13T) |
pneu | personnalisé |
jante | 8.0-20/12 |
ressort à lames | 80width*10pieces*13mm/6 ensembles |
faisceau latéral | personnalisé |
Pivot central | JOST, deux vitesses |
Système électrique et de freinage | |
Système électrique | Système électrique 24 volts. Connecteur électrique 7 broches. Arrêt de stationnement, marche arrière, plaque d'immatriculation et voyants lumineux. feu arrière, réflecteurs avant et latéraux arrière |
Peinture (grenaillage) | Le châssis est entièrement sablé au grade SA 2.5 et peint avec une première couche d'apprêt époxy international au zinc (30 microns DEF), une deuxième couche de sous-couche internationale en polyuréthane haute construction (40 microns dft), une troisième et une quatrième couche de finition alkyde internationale. total 100 microns. Résistant à l'eau de mer, ciré, |
système d'alimentation (moteur et compresseur d'air) | |
moteur | Moteur diesel, type Weifang 4102 |
Compresseur d'air | Cylindre double 10/2 |
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