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Jun 04, 2023

Walmart, partenaire de Cummins sur le GNC

Le détaillant affirme que l'intégration de véhicules à carburant alternatif et de véhicules électriques est une étape

Le détaillant affirme que l'incorporation de véhicules à carburant alternatif et de véhicules électriques est une étape vers son objectif d'atteindre zéro émission d'ici 2040.

Fourni par Cummins Inc.

Walmart et le fabricant de moteurs Cummins veulent prouver que les moteurs au gaz naturel peuvent aider l'industrie du camionnage à réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Le géant de la vente au détail a lancé le premier de cinq nouveaux tracteurspropulsé par un moteur au gaz naturel comprimé (GNC) construit par Cummins le 18 avril. Un moteur au GNC est conçu pour fournir des performances et une autonomie similaires à celles d'un moteur diesel, mais fonctionne plus silencieusement et offre des coûts de maintenance inférieurs, selon le fabricant.

Le tracteur a effectué son voyage inaugural de l'Indiana à la Californie le mois dernier et a fait le plein dans trois stations Chevron et trois sites du réseau, qui offrent du GNC, en cours de route.

L'introduction de camions GNC dans sa flotte fait partie d'un effort plus large de Walmart pour atteindre zéro émission dans ses opérations mondiales d'ici 2040.

Le gaz naturel renouvelable est produit lorsque le biométhane issu de la décomposition des matières organiques ou des déchets des décharges est capté et transformé en gaz naturel.

Le processus vise à utiliser le méthane, qui est 25 fois pire que le dioxyde de carbone pour piéger la chaleur dans l'atmosphère et contribuer au changement climatique lorsqu'il n'est pas capturé et non traité, selon Walmart.

Walmart a également intégré d'autres véhicules à carburant alternatif dans sa flotte de 10 000 tracteurs, y compris des véhicules électriques et des camions à hydrogène.

"Nous testons et testons de nombreuses alternatives différentes pour atteindre notre objectif de zéro émission d'ici 2040", a déclaré la porte-parole de Walmart, Cherry Evans, dans un e-mail.

Au milieu d'une poussée d'avancées dans le développement de carburants alternatifs, Cummins s'efforce de créer une place pour le carburant GNC dans l'industrie du camionnage.

Le moteur de Cummins utilisé dans le nouveau tracteur de Walmart est son premier moteur au gaz naturel de 15 litres conçu comme une solution de transport de ligne robuste pour l'Amérique du Nord. Cummins mettra le moteur en pleine production l'année prochaine, selon le porte-parole Chris Vanasdalan.

Le motoriste s'attend à livrer25 bancs d'essais moteurs répartis sur 16 flottes cette année.

Pour le partenariat Walmart, le moteur GNC et le système de stockage de carburant ont été installés dans un camion Freightliner Cascadia 126 diesel standard fourni par le détaillant, a ajouté Vanasdalan.

Le travail de Cummins avec Walmart coïncide avec sa stratégie Destination Zero, qui comprend un objectif de réduction des émissions des produits nouvellement vendus de 25 % d'ici 2030, avec l'objectif ultime d'atteindre zéro émission d'ici 2050.

"Nos clients ont besoin des bons outils pour leur travail, mais ces outils doivent être fiables, efficaces, rentables, durables et évolutifs", a déclaré Vanasdalan. "Notre stratégie Destination Zero se concentre sur de nouveaux groupes motopropulseurs, notamment le diesel avancé, le gaz naturel, les moteurs à hydrogène, les hybrides, les batteries électriques et les piles à combustible, ainsi qu'une utilisation accrue de carburants à faible émission de carbone, d'électricité renouvelable et d'infrastructures connexes."

Les groupes motopropulseurs au gaz naturel représentent une petite partie du marché nord-américain des camions, mais l'intérêt pour la technologie a augmenté au cours de la dernière année en raison de leurs avantages financiers et environnementaux, a-t-il ajouté.

Werner Enterprises a annoncé le 25 avril qu'il testera le même moteur de Cummins dans le cadre des efforts du transporteur pour réduire ses émissions de carbone de 55 % d'ici 2035.

Le GNC a un avantage concurrentiel sur les autres sources de carburant émergentes et les véhicules électriques, car il est disponible dans le commerce depuis des décennies, avec un réseau national établi de sites de ravitaillement.

"Il est juste de dire que le gaz naturel est la technologie de carburant alternative la plus mature et la moins perturbatrice disponible aujourd'hui", a déclaré Vanasdalan.