Dec 06, 2023
Camion CO2 : la chance pour l'Europe de prendre la tête
Recommandations de T&E pour l'examen du CO2 des véhicules utilitaires lourds de l'UE
Recommandations de T&E pour la révision des normes de CO2 des véhicules utilitaires lourds de l'UE.
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Le dernier document de position de T&E sur la révision des normes européennes de CO2 pour les camions et les bus est publié ici.
La révision des normes CO2 des poids lourds est l'opportunité de mettre la filière européenne des poids lourds (PL) sur une trajectoire conforme à la neutralité climatique. Les VLD sont responsables de 28 % des émissions de CO2 du transport routier dans l'UE, alors qu'ils ne représentent que 2 % des véhicules en circulation. Si aucune mesure n'est prise, ces émissions continueront d'augmenter. La prochaine proposition de la Commission européenne pourrait transformer les années 2020 et 2030 en décennies clés pour nettoyer le camionnage et assurer le leadership industriel continu de l'Europe dans le secteur.
Pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) de l'UE et atteindre la neutralité climatique d'ici 2050, les VLD doivent être entièrement décarbonés. Étant donné que les camions durent en moyenne plus de 18 ans sur la route, cela signifie mettre fin à la vente de tous les nouveaux camions de fret et autobus à moteur à combustion d'ici 2035, suivis par les véhicules professionnels d'ici 2040. Cela réduirait les émissions globales de VHD de 95 % d'ici la mi-2020. siècle, seule une petite partie de la flotte restante dépendant du diesel.
Les véhicules à zéro émission (ZEV) sont la seule technologie disponible capable de réduire rapidement les émissions, de décarboniser le secteur des véhicules utilitaires lourds à long terme et d'éliminer la pollution atmosphérique nocive.
La Commission européenne doit veiller à ce que ces engagements volontaires se concrétisent en incluant les éléments clés suivants dans sa prochaine proposition législative :
Téléchargez notre prise de position pour découvrir les autres recommandations législatives.
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