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Dec 01, 2023

Sysco reçoit le premier Freightliner eCascadia électrique à batterie

Sysco Corp. a récemment reçu sa première batterie électrique produite en série

Sysco Corp. a récemment reçu son premier Freightliner eCascadia électrique à batterie produit en série. Le premier camion zéro émission de classe 8 de Sysco a été présenté à Marie Robinson, vice-présidente exécutive de Sysco et chef de la chaîne d'approvisionnement à l'usine de fabrication de Daimler Truck North America (DTNA) à Portland. Le premier Freightliner eCascadia de la société devrait être exploité sur le site de Sysco à Riverside, en Californie, qui recevra d'autres eCascadia au cours des prochains mois.

Plus tôt cette année, Sysco et DTNA, un fabricant nord-américain de camions lourds, ont annoncé leur intention de déployer jusqu'à 800 eCascadias Freightliner électriques à batterie d'ici 2026. Le déploiement des eCascadias Freightliner ainsi que des remorques réfrigérées électriques jouera un rôle important dans la réalisation de la science de Sysco. objectif climatique basé.

Sysco Riverside continue de construire son infrastructure de recharge pour soutenir les déploiements supplémentaires de camions électriques à batterie, y compris l'ajout d'une capacité solaire supplémentaire.

Dans la production de pré-série et les tests dans le monde réel, les prototypes de l'eCascadia ont accumulé plus de 1,5 million de miles d'utilisation dans les flottes de clients depuis 2018. Révélé en mai 2022, l'eCascadia lance l'innovant Detroit ePowertrain, en plus de nouvelles fonctionnalités de sécurité et de connectivité de Detroit Assurance et Detroit Connect.

Alimenté par plusieurs options de batterie et d'essieu moteur, le Freightliner eCascadia offre une autonomie typique de 155, 220 ou 230 miles selon la configuration. Le camion est parfaitement adapté aux itinéraires de courte distance qui permettent une facturation basée sur le dépôt comme la logistique du dernier kilomètre, la distribution locale et régionale, le factage et les applications d'entrepôt à entrepôt, a expliqué l'OEM. Le Detroit ePowertrain développé en interne et entièrement intégré maximise l'efficacité et le confort du conducteur.

Fleet Equipment a eu l'occasion de s'entretenir avec Robinson pour comprendre comment Sysco vise à passer à 800 camions électriques dans les années à venir. Cliquez ci-dessous pour en savoir plus :