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Dec 06, 2023

Présentation à l'IAA Transport

MUNICH, Allemagne, 19 septembre 2022 - Sono Motors, le solaire basé à Munich

MUNICH, Allemagne, 19 septembre 2022– Sono Motors, l'équipementier de mobilité solaire basé à Munich, participera pour la première fois à IAA Transportation, la plate-forme la plus importante au monde pour l'avenir de l'industrie des véhicules utilitaires.

Dans le hall 26, stand C02, Sono Motors présentera sa gamme complète de technologies et de solutions pour ses trois industries clés - les bus, les transporteurs électriques et les véhicules frigorifiques. La technologie solaire innovante de l'entreprise a été conçue pour permettre une intégration transparente dans une variété d'architectures de véhicules et même des surfaces courbes comme un épaulement de toit d'autobus par exemple. Pour les véhicules de type cargo, Sono Motors développe des pièces de carrosserie en panneau sandwich flexibles et légères qui garantissent une intégration transparente et une répartition optimale de la chaleur. Pour la première fois lors d'un événement public, Sono Motors présente également le contrôleur de charge solaire développé en interne, le MCU (MPPT Central Unit). Le MCU dispose d'un algorithme intelligent qui optimise les rendements énergétiques des modules PV.

Les remorques frigorifiques de CHEREAU, KÖGEL et MTTE proposent des solutions solaires appliquées aux véhicules personnalisées qui permettent de couvrir partiellement les besoins énergétiques et de réfrigération des remorques avec des énergies renouvelables. L'intégration solaire complète sur le toit et les côtés d'une semi-remorque de 40 t devrait couvrir jusqu'à 50 % des besoins énergétiques moyens annuels des unités de refroidissement. Une quatrième remorque solaire avec parois latérales hydrauliques pliables pour le fabricant autrichien de remorques Wingliner a été construite spécifiquement pour IAA et sera ensuite transformée en un véhicule fonctionnel.

Kit de bus solaire : la solution de rénovation pour les flottes de bus

Le kit de bus solaire est une solution de rétrofit complète et efficace, optimisée pour les types de bus de transport public de 12 mètres les plus courants sur le marché européen, y compris le Mercedes-Benz Citaro et le MAN Lion's City. Le nouveau produit de Sono Motors souligne le passage de projets prototypes à une solution évolutive contribuant à la protection du climat et à la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans les centres-villes.

Le kit permet aux sous-systèmes, tels que le chauffage, la ventilation et la climatisation (CVC), d'être partiellement alimentés par des énergies renouvelables, ce qui permet d'économiser du carburant, du CO2 et des coûts. Il peut économiser jusqu'à 1 500 litres de diesel et jusqu'à 4 tonnes de CO2 par bus et par an à partir de l'installation de pointe d'environ 1,4 kW avec environ 8 m² de panneaux solaires. Les exploitants de flottes d'autobus prévoient un délai de récupération potentiel d'environ 3 à 4 ans, selon les jours d'exploitation et les prix du carburant.

"Les décideurs des municipalités et des entreprises de transport sont soumis à une énorme pression pour rendre leurs flottes sans émission. De plus, ils sont confrontés à une forte hausse des prix de l'énergie. Par conséquent, le Kit Bus Solaire est la solution idéale pour accélérer la transition vers le zéro émission. véhicules déjà aujourd'hui », conclut Lars Löhle, chef de produit Sono Solar.

Du 20 au 23 septembre, l'équipe de Sono Solar présentera également le Solar Bus Kit et ses solutions de bus à Innotrans à Berlin, le salon international leader des technologies de transport.

La première remorque solaire en détail

1. CHEREAU (remorque semi-remorque 40t, réfrigérée)

2. Kögel (remorque semi-remorque de 40 t, réfrigérée)

3. Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH (remorque semi-remorque de 40 t, réfrigérée)

4. Wingliner (voir la bande-annonce)

DÉCLARATIONS PROSPECTIVESCe communiqué de presse contient des déclarations prospectives. Les mots « s'attendre à », « anticiper », « avoir l'intention de », « planifier », « estimer », « viser », « prévoir », « projeter », « cibler », « vouloir » et des expressions similaires (ou leur négatif) identifient certains de ces énoncés prospectifs. Ces déclarations prospectives sont des déclarations concernant les intentions, les croyances ou les attentes actuelles de la Société. Les énoncés prospectifs impliquent des risques, des incertitudes et des éventualités inhérents connus et inconnus, car ils sont liés à des événements et dépendent de circonstances qui peuvent ou non se produire à l'avenir et peuvent entraîner des résultats, des performances ou des réalisations réels de la Société sensiblement différents de ceux exprimés ou sous-entendus par ces déclarations prospectives. Ces risques, incertitudes et hypothèses incluent, mais ne sont pas limités à (i) l'impact de la pandémie mondiale de COVID-19 sur l'économie mondiale, notre industrie et nos marchés ainsi que nos activités, (ii) les risques liés à notre historique d'exploitation limité , le déploiement de nos activités et le calendrier des étapes commerciales attendues, y compris notre capacité à achever l'ingénierie de nos véhicules et le démarrage de la production dans les délais et le budget et les risques liés aux résultats d'exploitation futurs, (iii) les risques liés à notre capacité non prouvée à développer et produire des véhicules et avec les spécifications attendues ou annoncées, y compris la gamme et les risques liés au financement requis, (iv) les risques liés à notre capacité à monétiser notre technologie solaire, (v) les risques liés à l'incertitude des informations financières projetées en ce qui concerne nos activités, y compris la conversion des réservations en commandes contraignantes, (vi) les effets de la concurrence et le rythme et la profondeur de l'adoption des véhicules électriques en général et de nos véhicules en particulier sur nos activités futures et (vii) les changements dans les exigences réglementaires, les incitations gouvernementales et le carburant et prix de l'énergie. Pour plus d'informations concernant certains des risques, incertitudes et hypothèses qui pourraient affecter nos déclarations prospectives, veuillez vous reporter aux documents déposés par la Société auprès de la Securities and Exchange Commission (« SEC ») des États-Unis, qui sont accessibles sur le site Web de la SEC à l'adresse www. sec.gov et sur notre site Web à ir.sonomotors.com. Bon nombre de ces risques et incertitudes sont liés à des facteurs qui échappent à la capacité de contrôle ou d'estimation précise de la Société, tels que les actions des autorités de réglementation et d'autres facteurs. Les lecteurs ne doivent donc pas se fier indûment à ces déclarations, en particulier dans le cadre d'un contrat ou d'une décision d'investissement. Sauf si la loi l'exige, la société n'assume aucune obligation de mettre à jour ces déclarations prospectives.

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Sono Group NV (NASDAQ : SEV) a pour mission pionnière d'accélérer la révolution de la mobilité en rendant chaque véhicule solaire. La technologie solaire perturbatrice de Sono Motors a été conçue pour être intégrée de manière transparente dans une variété d'architectures de véhicules - y compris les voitures OEM tierces, les bus, les véhicules réfrigérés et les véhicules de loisirs - pour étendre l'autonomie et réduire les coûts de carburant ainsi que l'impact du CO2 émissions, ouvrant la voie à une mobilité respectueuse du climat.