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Dec 03, 2023

La taille du marché des véhicules utilitaires électriques atteindra 558,4 milliards de dollars à l'échelle mondiale d'ici 2031

Selon un récent rapport d'Allied Market Research, le marché mondial de l'électricité

Selon un récent rapport d'Allied Market Research, l'industrie mondiale des véhicules utilitaires électriques a généré 43,5 milliards de dollars en 2021 et devrait générer 558,4 milliards de dollars d'ici 2031, avec un TCAC de 29,9 % de 2022 à 2031.

Une augmentation de la demande d'autobus économes en carburant, à hautes performances et à faibles émissions, des initiatives gouvernementales pour la promotion de la mobilité électrique et la réduction du coût des batteries de véhicules électriques stimulent la croissance du marché mondial des véhicules utilitaires électriques. Cependant, le coût élevé des investissements et les complications liées à l'exploitation des systèmes avancés et le manque d'infrastructures de recharge limitent la croissance du marché. De plus, la demande croissante de camions électriques dans le secteur de la logistique, les avancées technologiques et les initiatives gouvernementales proactives pour adopter les bus électriques créent des opportunités de croissance lucratives pour le marché, indique le rapport.

L'apparition de la pandémie de Covid-19 a eu un impact négatif sur le marché mondial des véhicules utilitaires électriques, en raison de la mise en œuvre du confinement mondial et des perturbations de la chaîne d'approvisionnement. Cependant, selon le rapport, le marché a connu une reprise rapide des ventes de bus électriques en 2021. Par exemple, en juillet 2021, BYD UK a signé un contrat avec la National Transport Authority of Ireland pour livrer jusqu'à 200 BYD ADL Enviro200 EV. bus électriques à batterie zéro émission.

En outre, la recherche a révélé que le marché mondial des véhicules utilitaires électriques devrait connaître une croissance dans les années à venir, car le gouvernement propose diverses filiales et incitations pour encourager les constructeurs d'autobus à passer à la production d'autobus électriques plutôt qu'à des autobus à essence.

Sur la base des résultats de la propulsion, le segment des véhicules électriques à batterie (BEV) détenait la part de marché la plus élevée en 2021, représentant environ les quatre cinquièmes du marché mondial des véhicules utilitaires électriques, et devrait conserver son statut de leader tout au long de la période de prévision, en raison de l'adoption d'autobus et de camions électriques dans les pays en développement comme dans les pays développés. Cependant, le segment des véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) devrait afficher le TCAC le plus élevé de 32,7 % de 2022 à 2031, car les véhicules à pile à combustible à hydrogène émettent de l'eau comme sous-produit et sont considérés comme des véhicules respectueux de l'environnement.

Sur la base des conclusions sur les types de véhicules, le segment des autobus détenait la part de marché la plus élevée en 2021, représentant plus des quatre cinquièmes du marché mondial des véhicules utilitaires électriques, et devrait conserver son statut de leader tout au long de la période de prévision, en raison de l'augmentation des initiatives gouvernementales. pour l'électrification des transports publics. Cependant, le segment des camions lourds devrait afficher le TCAC le plus élevé de 33,3 % de 2022 à 2031, en raison d'une augmentation de la demande de camions lourds du secteur de l'automobile et de la logistique, de la réduction des coûts de carburant et d'entretien et des incitations. pour adopter des véhicules zéro émission.

Sur la base des résultats d'autonomie, le segment de 150 à 300 miles représentait la plus grande part en 2021, contribuant à près de la moitié du marché mondial des véhicules utilitaires électriques, et devrait maintenir sa position de leader au cours de la période de prévision, car divers véhicules commerciaux électriques Les constructeurs automobiles opérant sur le marché proposent une nouvelle gamme de véhicules utilitaires électriques avec des systèmes de batterie avancés pour améliorer l'autonomie des véhicules utilitaires électriques. Cependant, le segment ci-dessus de 300 milles devrait représenter le TCAC le plus élevé de 33,4 % de 2022 à 2031, en raison de la réduction des coûts de fonctionnement dans la catégorie des camions tout électriques et de la demande croissante de camions électriques long-courriers dans les secteurs commerciaux.

Sur la base de la région, l'Asie-Pacifique détenait la part de marché la plus élevée en termes de revenus en 2021, représentant près de la moitié du marché mondial des véhicules utilitaires électriques, et devrait dominer le marché au cours de la période de prévision, en raison d'une augmentation des ventes commerciales électriques. la production de véhicules en Chine ainsi que des investissements accrus dans la technologie des véhicules électriques dans la région. Cependant, la région LAMEA devrait connaître le TCAC le plus rapide de 32,7 % de 2022 à 2031, en raison de la demande croissante de véhicules économes en carburant et du soutien des initiatives gouvernementales en faveur de la production de véhicules utilitaires électriques dans la région.