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Aug 24, 2023

Chicago choisit une équipe pour réaménager la décharge de Silver Shovel sur West Side

Une vue d'une partie du site Roosevelt Road et Kostner Avenue en 1996.

Une vue d'une partie du site Roosevelt Road et Kostner Avenue en 1996.

Fichiers Sun-Times

Pendant des mois, la mairie a activement commercialisé à la vente des tronçons commerciaux importants dans les côtés sud et ouest généralement passés, sélectionnant des plans qui promettent 365 millions de dollars en coûts de projet qui autrement ne se produiraient pas. C'était un ascenseur pour les quartiers en mal de bonnes nouvelles, et pourtant il y avait un mystère.

Que se passait-il avec le plus grand site de tous suspendu à l'initiative Invest South/West de la mairesse Lori Lightfoot ? Ce serait les près de 21 acres appartenant à la ville sur Roosevelt Road et Kostner Avenue, un ancien tronçon industriel qui est devenu une partie de la tradition de la ville dans les années 1990 lorsqu'il a joué un rôle de premier plan dans le scandale Silver Shovel. Les échevins ont accepté des pots-de-vin pour ignorer le déversement illégal, et le site a reçu des débris empilés. C'était un symbole disgracieux de ce qui se passe à l'intersection de la corruption et de l'indifférence envers les quartiers pauvres.

Au fil des ans, la ville a enlevé les décombres. Ce qui est sous terre attend d'être remédié. Fin 2020, la ville a proposé l'emplacement dans une demande de propositions, une catégorie qui lui permet d'évaluer les réponses sur une échelle de facteurs, et non sur le montant d'une offre. La ville a reçu huit réponses, vannées à quatre en mars dernier. Ensuite, rien que des accords de confidentialité.

Maintenant, on peut le dire – Lightfoot et son département de la planification et du développement annoncent lundi que le terrain va à une équipe basée à Chicago de 548 Development and Related Midwest. Il prévoit un hub solaire pour la fabrication légère qui pourrait offrir plus de 300 emplois permanents ainsi qu'un parc et un "centre d'innovation" pour la formation de la main-d'œuvre et des espaces de vente au détail.

Qu'est-ce qui a pris si longtemps ? "Il y a eu une véritable poussée pour bien faire les choses", a déclaré Maurice Cox, commissaire à l'urbanisme de la ville. "Nous estimons que nous avons obtenu le bon mélange de création d'emplois et d'avantages pour la communauté ici."

D'autres propositions étaient plus flashy. La première série de réponses comprenait une des Chicago Cubs et Pritzker Realty Group qui aurait divisé la propriété entre un bâtiment industriel et un camp de baseball pour jeunes. C'était accrocheur, mais les résidents de la communauté ont minimisé le potentiel d'emploi. Peut-être que certains étaient des fans des Sox. Une autre entrée avait des enfants jouant au baseball sur un toit industriel.

Cox a déclaré que la soumission gagnante a atteint le sommet grâce à son côté pratique. "Ils nous ont présenté une proposition financière convaincante", a déclaré Cox. Il a également une forte participation minoritaire. 548 Development est dirigé par AJ Patton, un entrepreneur noir qui s'est frayé un chemin dans l'immobilier malgré les refus bancaires. Patton a conclu une alliance avec Related Midwest, connu pour ses gratte-ciel de luxe au centre-ville et ses maisons multifamiliales abordables.

Les partenaires obtiennent le terrain pour 1 $, et il y aura une aide de la ville, très probablement par le biais d'un financement par augmentation d'impôt, pour les responsabilités environnementales qui devraient coûter plusieurs millions de dollars. Les critiques pourraient hurler, mais l'accord promet un investissement de 38,4 millions de dollars. Il y a longtemps, la propriété contenait une entreprise de caoutchouc et une usine de moulage sous pression, selon les archives de la ville. Plus récemment, selon des responsables, il y avait une usine de tabac à priser à Copenhague.

"Ce n'est pas un cadeau", a déclaré Patton à propos de l'accord. Outre le nettoyage sérieux, il a déclaré que le projet implique des améliorations axées sur la communauté, aux frais de son groupe. Ces améliorations comprennent le North Lawndale Innovation Center – deux bâtiments avec un espace pour les organisations à but non lucratif locales – et un parc le long de la ligne ferroviaire CSX qui coupe la propriété en deux. Il s'agit de la ligne Altenheim, que les planificateurs envisagent pour une voie verte linéaire et un sentier traversant East Garfield Park et North Lawndale. Les développeurs prévoient également une peinture murale pour égayer Roosevelt Road.

Les deux structures industrielles feraient chacune près de 150 000 pieds carrés. Patton a déclaré que l'objectif est d'attirer des fabricants attirés par le bassin de main-d'œuvre et la proximité du site avec l'autoroute Eisenhower. Il est conscient qu'un entrepôt de style Amazon - une alternative moins riche en emplois - pourrait être plus facile à saisir car le stockage et l'expédition sont un marché en vogue. Mais Patton a déclaré que son groupe "veut être stratégique" et l'échevin de la communauté, Michael Scott Jr. (24e), "a clairement indiqué que quiconque nous amenons doit être une valeur ajoutée".

AJ Patton

Fichier Pat Nabong/Sun-Times

Les bâtiments seront équipés de panneaux solaires car Patton a fait de la durabilité une pierre angulaire. Le groupe a promis qu'au moins 40% des travaux de construction iraient à des entreprises appartenant à des minorités et à des femmes. Les partenaires incluent Lamar Johnson Collaborative, Ware Malcomb, Site Design Group et Milhouse Engineering & Construction.

La propriété est délimitée par les avenues Roosevelt et Kostner, Kildare et Fifth. Alors que la ville tournait ses roues au fil des ans en essayant de démarrer quelque chose là-bas, la terre a été jetée dans des conversations sur un studio de cinéma, le centre présidentiel Obama et un casino. Maintenant, alors que les conditions financières et le zonage doivent encore passer par le processus de la mairie, les responsables espèrent que la construction commencera fin 2022.

Patton met en contraste la triste histoire de la propriété avec la façon dont la ville la gère maintenant. "Me voici. Je ne suis pas bien connecté, pas un donateur politique, mais je fais partie de la bonne équipe sur le terrain pour y parvenir. Cela va à l'encontre de ce que ce site représente", a-t-il déclaré. .

Un rendu d'une partie du développement proposé à Roosevelt Road et Kostner Avenue.

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