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Aug 15, 2023

Le conseil de Vancouver mandate des gardes latéraux pour la ville

Le conseil municipal de Vancouver a adopté à l'unanimité une motion exigeant des protections latérales sur

Mercredi, le conseil municipal de Vancouver a adopté à l'unanimité une motion exigeant des protections latérales sur tous les camions lourds détenus et sous contrat par la ville.

Cette décision intervient près d'un mois après la mort d'Agustín Beltrán, étudiant au doctorat âgé de 28 ans, alors qu'il faisait du vélo dans le quartier de Yaletown. Beltrán roulait sur une piste cyclable lorsqu'il est entré en collision avec un camion-benne tournant au coin des rues Pacific et Hornby le matin du 29 juin.

Les garde-corps ou protections latérales sont de longues barrières de protection installées entre les deux trains de roues d'une remorque attachée à un camion de transport, semi-remorque ou autre poids lourd. Ils sont conçus pour empêcher les piétons et les cyclistes de passer sous le véhicule en cas de collision.

La ville de Vancouver n'a compétence que sur les camions qu'elle exploite, ce qui signifie qu'elle ne peut pas imposer des protections latérales pour tous les camions entrant à Vancouver.

La motion comprenait également une clause qui verra la ville écrire une lettre à Transports Canada demandant une législation sur les protections latérales sur les semi-remorques à travers le pays.

Le partenaire et le cousin de Beltrán ont tous deux exhorté la ville à faire davantage pour protéger les piétons et les cyclistes lors de la réunion du conseil de mercredi, affirmant que l'imposition de protections latérales sauverait des vies.

"J'ai perdu mon partenaire et meilleur ami en faisant ce qu'il aimait le plus", a déclaré Renata Rovelo Velasquez. "Nous avons fait du vélo partout - au travail, au supermarché, aux fêtes", a-t-elle déclaré, ajoutant qu'elle et Beltrán s'étaient entraînés pour une course de vélo à Whistler, en Colombie-Britannique.

Rovelo Velasquez a retenu ses larmes en se rappelant avoir été témoin de l'accident "à quelques mètres de distance".

"Je sais que la vie d'Agustín aurait été sauvée si ce camion avait eu des protections latérales", a-t-elle déclaré. "Il est également possible que d'autres choses lui aient sauvé la vie : des feux de signalisation pour les vélos, des règles claires sur l'emprise et l'interdiction des camions à l'intérieur du centre-ville."

Rodrigo Alessio, le cousin de Beltrán, a assisté à la réunion en personne au nom de la famille.

"Mon cousin Agustín a tragiquement perdu la vie en faisant du vélo de son appartement au parc Stanley", a déclaré Alessio. "Faire du vélo en ville ne devrait pas mettre la vie en danger."

Alessio a déclaré que Beltrán, qui étudiait l'économie à l'Université de la Colombie-Britannique, était gentil, incroyablement intelligent et qu'il manquait cruellement à ses proches, y compris les jeunes enfants d'Alessio.

Alessio et Rovelo Velasquez ont remercié les conseillères municipales Rebecca Bligh et Christine Boyle d'avoir entendu leurs préoccupations et d'avoir présenté la motion.

Mercredi, les conseillers ont également déclaré qu'ils avaient déjà commencé à étudier et à revoir la planification de la circulation dans certaines parties de Vancouver où les virages à droite croisent les pistes cyclables.

Josh Grant est un journaliste de CBC News basé à Vancouver, en Colombie-Britannique. Il a auparavant travaillé pour Radio-Canada à Montréal et à Québec et pour le magazine Nation desservant les communautés cries du Nord québécois. Vous pouvez le joindre à [email protected].