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Jan 21, 2024
Avantages de la tarification routière pour des remorques efficaces
La Commission européenne veut tenir compte de l'effet des remorques sur le
La Commission européenne souhaite prendre en compte l'effet des remorques sur les émissions de CO2 des poids lourds dans les systèmes de tarification routière qui différencient les péages en fonction des émissions de CO2 des véhicules.
Bien qu'une remorque ne consomme pas d'énergie par elle-même, son remorquage nécessite de l'énergie du véhicule auquel elle est attelée. Des remorques efficaces peuvent profiter aussi bien aux véhicules conventionnels, en réduisant la consommation de carburant et donc les émissions de CO2, qu'aux véhicules zéro émission, en augmentant leur autonomie.
La proposition de la Commission vise à réduire les coûts d'exploitation des remorques plus efficaces et, ce faisant, à favoriser leur commercialisation.
En 2022, l'UE a adopté des règles révisées de tarification routière, établissant l'obligation de faire varier les redevances pour les véhicules utilitaires lourds en fonction de leurs émissions de CO2. Bien que cette révision ne couvrait pas l'effet des remorques sur les émissions des véhicules (en raison de l'absence de cadre juridique pour la certification des caractéristiques d'efficacité énergétique des remorques), elle appelait à une proposition à cet égard une fois que le cadre juridique nécessaire aurait été publié. Le cadre juridique respectif a été publié plus tard la même année.
La proposition de la Commission soutiendra l'évolution vers un parc de véhicules lourds plus propre et contribuera à réduire les émissions de CO2 du secteur du transport routier tout en contribuant aux économies d'énergie.