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Nov 30, 2023

Peterbilt déploie son SuperTruck 2, camion autonome chez ATA MCE

Peterbilt Motors Co. a présenté ses véhicules de technologie de pointe à l'American

Peterbilt Motors Co. a présenté ses véhicules à technologie de pointe lors du salon Management Conference and Exhibition (MCE) de l'American Trucking Association (ATA) à San Diego, en Californie. C'était la première fois que le nouveau véhicule de démonstration SuperTruck II de Peterbilt était vu publiquement.

SuperTruck II présente une forme aérodynamique unique avec une position de conduite centrale qui améliore la visibilité globale, une porte d'entrée droite, des fenêtres escamotables, des caméras à la place des rétroviseurs et des pneus et roues personnalisés, a noté l'OEM. Les autres caractéristiques comprennent un groupe motopropulseur hybride léger, un système de récupération de la chaleur perdue et un châssis léger pour une meilleure économie de carburant. La cabine et la couchette intégrales à deux niveaux comportent un grand tableau de bord enveloppant de 15 pouces. affichage numérique du tableau de bord pour les jauges virtuelles et les données critiques du véhicule, un affichage supplémentaire pour les commandes de CVC, d'infodivertissement et de navigation, un siège articulé qui tourne à gauche et à droite et un bureau coulissant.

L'objectif du programme SuperTruck II, lancé par le département américain de l'énergie (DOE), est d'améliorer l'efficacité du fret des véhicules de classe 8 long-courriers. Le programme se concentre sur les systèmes de groupe motopropulseur et les technologies de véhicules avancés et hautement efficaces qui répondent aux émissions en vigueur et aux exigences réglementaires et de sécurité des véhicules semi-remorques de classe 8. En plus des avantages de la réduction de la consommation de carburant et de l'utilisation du pétrole, les améliorations de l'efficacité du système moteur entraîneront une réduction significative des émissions de GES.

Un autre camion accrocheur dans le stand de Peterbilt était le modèle 579 de Peterbilt équipé du conducteur autonome avancé L4 Aurora. Aurora teste et valide la quatrième génération de logiciels bêta du pilote Aurora avec des clients au Texas. La suite de capteurs de nouvelle génération d'Aurora comprend des caméras personnalisées haute résolution avec un champ de vision de près de 360 ​​degrés, un lidar FirstLight qui peut suivre et mesurer la vitesse des objets en mouvement et un radar d'imagerie qui offre une couverture complète dans des conditions météorologiques difficiles. L'entreprise continue d'affiner son kit matériel pour la commercialisation.

Pour compléter l'affichage ATA de Peterbilt, le modèle 579EV électrique à batterie offre des performances sans émission pour le transport régional, le factage, le ramassage et la livraison et les opérations du dernier kilomètre. Le 579EV est doté d'un système d'entraînement électrique à batterie avec une autonomie de 150 milles qui peut être rechargée en aussi peu que trois heures. Peterbilt propose une large gamme de véhicules électriques, avec trois configurations disponibles pour les applications régionales de transport, de ramassage et de livraison et de gestion des déchets, fournissant des services et une assistance aux clients qui ajoutent des véhicules électriques à leurs flottes, y compris une équipe dédiée pour aider à identifier la meilleure configuration pour leurs opérations, localisez les incitatifs disponibles et choisissez parmi la vaste sélection de chargeurs et de solutions d'infrastructure PACCAR.