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Nov 05, 2023

Edmunds : ce qu'il faut savoir avant de remorquer avec un pick-up électrique

Les camionnettes légères à essence sont un choix incontournable pour les personnes qui ont besoin de remorquer un

Les camionnettes légères à essence sont un choix incontournable pour les personnes qui ont besoin de tracter une remorque. Mais les camionnettes électriques légères se frayent également un chemin sur le marché. La demande est forte pour le Ford F-150 Lightning et le Rivian R1T, et le Chevrolet Silverado EV devrait faire ses débuts ce printemps. Certaines versions de ces camions sont conçues pour remorquer environ 10 000 livres, ce qui est suffisant pour tirer une remorque de voyage ou un transporteur de jouets de taille moyenne. Mais le remorquage avec un véhicule électrique est une expérience différente de celle à laquelle les propriétaires de camions actuels pourraient être habitués. Les experts d'Edmunds partagent leurs idées sur le remorquage avec un camion électrique.

SE PRÉPARER À UNE PERTE DE GAMME

Quel que soit le type de véhicule, le remorquage d'une remorque ou d'un bateau entraîne une réduction de l'efficacité énergétique - et donc de l'autonomie - par rapport à un fonctionnement normal. Ce problème physique inévitable est plus préoccupant dans un véhicule électrique en raison de l'autonomie déjà limitée par rapport à un véhicule à essence.

Par exemple, un Ford F-150 Lightning 2022 avec sa batterie à autonomie étendue a une autonomie estimée par l'EPA allant jusqu'à 320 miles avec une charge complète. C'est solide pour un EV moderne. Mais il fait pâle figure par rapport à un F-150 à essence, qui peut avoir une autonomie supérieure à 500 milles avec un réservoir plein.

La réduction de la portée du remorquage dépendra de nombreux facteurs, notamment le véhicule électrique avec lequel vous remorquez, ce que vous remorquez, les changements d'altitude, les conditions météorologiques et la vitesse à laquelle vous conduisez. Mais voici un exemple, basé sur les tests d'Edmunds : le remorquage d'une remorque avec un camion électrique nécessite environ 27 % de consommation d'électricité en plus que sans remorque. Cela a entraîné une diminution de 27% de la portée maximale. En tant que tel, notre exemple F-150 Lightning, accroché à une remorque, se retrouverait avec environ 234 milles de portée avec laquelle travailler.

Astuce : Respectez la limitation de vitesse sur les autoroutes. Même aller à 10 mph au-dessus de la limite de vitesse peut avoir un impact significatif sur l'autonomie.

PLANIFIEZ À L'AVANCE POUR VOTRE RECHARGE

La portée réduite ne sera pas un problème si vous ne faites qu'un court trajet avec une remorque attachée. Mais les trajets routiers plus longs, qui sont généralement nécessaires lorsque l'on tracte une remorque ou un bateau pour les loisirs, peuvent être problématiques. Vous devrez planifier votre itinéraire au cas où vous auriez besoin de vous arrêter et de recharger en cours de route.

L'infrastructure des stations de recharge rapide DC en est encore à ses balbutiements et ne peut pas être invoquée de la même manière que les stations-service. Les points de recharge ne sont pas aussi répandus que les stations-service. De plus, certains chargeurs peuvent être cassés ou déjà utilisés à votre arrivée.

Conseil : Si vous le pouvez, planifiez vos arrêts de charge de manière à disposer d'une autonomie suffisante en tant que tampon d'urgence pour vous permettre de vous rendre à un autre emplacement de charge si nécessaire.

LES SESSIONS DE CHARGE PRENDRONT DU TEMPS

Différents facteurs influenceront la durée de charge, notamment la puissance de la station de charge, la puissance que votre VE peut accepter pendant la charge rapide et la proximité de 100 % que vous souhaitez charger. Les camions électriques ont généralement des batteries de plus grande capacité qui prennent également plus de temps à charger. En règle générale, attendez-vous à passer 20 à 40 minutes pour une session de charge typique lors d'un road trip à plusieurs arrêts.

La recharge d'un véhicule électrique connecté à une remorque peut également être problématique, car la plupart des bornes de recharge publiques sont situées sur les bordures à côté des places de stationnement. Il est probable que vous deviez décrocher votre remorque afin de positionner correctement votre camion pour le brancher au cordon d'alimentation d'une borne de recharge. Décrocher et reconnecter votre remorque vous fera perdre de précieuses minutes de trajet.

Conseil : Il est important de connaître la capacité de charge théorique maximale de votre véhicule électrique et d'utiliser des bornes de recharge qui la prendront en charge. Mais soyez compréhensif lorsque la réalité s'installe et que vous êtes coincé à charger à une vitesse plus lente que vous ne l'espériez.

AVANTAGES DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE

Nous avons brossé un tableau sombre jusqu'à présent, mais il y a des avantages. Le premier est le pouvoir. Un F-150 Lightning avec la batterie à autonomie étendue en option produit une puissance robuste de 580 chevaux et un couple de 775 lb-pi. Et contrairement à un camion traditionnel, ce couple maximal est disponible dès que vous appuyez sur l'accélérateur pour vous aider à vous déplacer rapidement et à rester stable dans les pentes. Les véhicules électriques ne perdent pas non plus de puissance en altitude comme le font les moteurs à combustion interne. Enfin, lors de notre test, le coût de recharge d'un camion électrique pour une distance parcourue donnée était inférieur à celui d'un camion traditionnel.

EDMUNDS DIT : À court terme, le remorquage avec un camion électrique sur de plus longs trajets sera moins pratique que le remorquage avec un camion léger traditionnel. Les arrêts supplémentaires nécessaires pour recharger ajoutent du temps et des tracas supplémentaires. Mais il y a aussi des avantages à remorquer avec un véhicule électrique. À long terme, l'avenir est prometteur pour le remorquage de camions électriques.

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Cette histoire a été fournie à l'Associated Press par le site Web automobile Edmunds.

Brent Romans est directeur principal du contenu écrit chez Edmunds.