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Oct 14, 2023

Profil de la flotte de vrac en images : Apex Logistics

Quelque chose d'un peu différent sur le blog de Channel 19 aujourd'hui - un aperçu de certains

Quelque chose d'un peu différent sur le blog de Channel 19 aujourd'hui - un aperçu de certaines des bases d'une flotte de vrac régionale basée en Californie qui a récemment envoyé de belles photos de certains de ses camions/opérations. (Oh et en parlant de Californie - si vous avez manqué les nouvelles vendredi, la Owner-Operator Independent Drivers Association a lancé une contestation judiciaire de la clause commerciale contre la règle des camions et des autobus du CARB. Trouvez l'histoire ici. Dites-moi ce que vous en pensez dans les commentaires ici.)

Apex Logistics a été fondée en 1967 et est basée dans le sud de la Californie, spécialisée dans le fret en vrac dans tout le sud-ouest des États-Unis, mais en particulier sur les principaux marchés de leur État d'origine et du Nevada. Mais aussi : les clients sont également livrés par Apex en Arizona, au Nouveau-Mexique et en Utah.

Taux de rotation des chauffeurs :43,5 %, par rapport aux moyennes nationales typiques de 100 % d'une année à l'autre suivies par l'ATA.

Plus grande coulée continue : Apex a pris en charge 20 000 verges cubes d'un coulage de béton, ce qui a nécessité 200 camions de ciment livrés en continu pendant une période de 14 heures. "Nous avons gardé l'autoroute entre Lucerne Valley, en Californie, et Las Vegas assez occupée pendant ce travail", commente le président Steve Gale.

La société revendique une forte emphase sur la satisfaction des chauffeurs, avec un programme de rémunération qui garantit des chèques de paie cohérents, disent les représentants. "Nous créons un rapport de salaire cible chaque semaine, et si un conducteur a besoin de plus d'heures, nous pouvons ajuster son horaire", explique Gale.

Étant en Californie aussi, comme nous le savons, il y a le problème de l'Air Resources Board de l'État. Étant une flotte importante, Apex est soumise à des exigences de mise en conformité progressive en fonction de la taille de la flotte en vertu des règles relatives aux camions et aux bus et à d'autres règles depuis quelques années maintenant, mais elle a poursuivi la conformité avec un investissement considérable au cours de ces années au point qu'elle est assise très bien par rapport aux règles actuelles du CARB.

Voici les exigences de l'entreprise pour les propriétaires-exploitants qui cherchent à louer :

**Lester: Tracteur à 2 essieux à capacité de carburant maximale - max 15 500 lb; Tracteur à 3 essieux à capacité de carburant maximale - max 18 500 lb.

**Hauteur:Hauteur maximale 12,5 pieds (les unités de plus de 12′.5 pieds peuvent ne pas être en mesure de ramasser / livrer chez certains clients en raison des passerelles aériennes basses)

**Limite d'empattement :240 pouces maximum

**Âge:Les tracteurs doivent avoir moins de 8 ans, être en bon état mécanique, en état de rouler et avoir une apparence qui « communique le professionnalisme et la sécurité au volant »

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